日本铃木汽车改装_日本铃木汽车改装图片

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       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于日本铃木汽车改装的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下日本铃木汽车改装的话题吧。

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2.皮卡界的清流，看看这些吉姆尼“卡车”版

3.铃木gsx250r轮胎可以加宽么

4.AS100摩托车改装换四冲程发动机有合适的吗

5.有没有像浪迪一样适合改装的车

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       文章原创，欢迎车友分享转载

       说到小型汽车，大家会想到本田飞度，大众polo，丰田威驰FS，这三款车在国内市场比较畅销，车身小巧，操控灵活，保养省钱，油耗经济，适合家用代步，除了这三款小车之外，大家会不会想起曾经风靡街头的铃木雨燕，铃木汽车在国内市场比较受欢迎，虽然铃木退出国内市场，但在东南亚市场依旧畅销。

       在2019年泰国车展中，新款运动版铃木雨燕亮相了，运动版雨燕还有个单独的名字，叫速特翼，英文名字叫SWIFT，速特翼是性能版本的雨燕，在动力方面以及车身底盘进行了加强。

       在泰国车展亮相的新款速特翼，整车采用运动套装，车轮也进行了升级，会不会百公里加速成绩提升呢？只能等新车上市之后，答案才能够揭晓。

       在泰国车展亮相的这款速特翼，采用浅蓝色车身涂装，这种颜色是比较少见的，看着也像浅色的水泥灰车身，前后车轮采用专业改装款式的轮圈，轮圈的尺寸有17英寸左右。

       车身底盘比较低，前后避震为运动风格调校，过弯道的时候车身倾斜度比较小，前后车轮距离车身轮眉最多有两指的距离，这是衡量一部运动风格跑车唯一的标准。

       前后轮眉采用碳纤维材料装饰，车身底部四周也装上了防剐蹭条，前后车窗贴上了深色隐私玻璃，与A、B、C柱连成一体的视觉效果，从侧面能够看到车尾翘起的黑色扰流翼，看着特别具有运动感。

       车头采用全新款式设计，两侧配备了全LED大灯，大灯组的周围使用黑色饰条装饰，车头有类似马丁款式的进气中网，与福特嘉年华的前脸比较相似。

       车头前杠两侧安置了日间行车灯，以及扰流口，中网的下面还配备了窄条幅的网格进气格栅。前铲使用红色装饰线衬托，增加了整车的运动气势。

       动力系统，新款速特翼搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出140匹马力，峰值扭矩是231牛米，变速箱匹配了6速手自一体。虽然速特翼这套动力系统多年没有改变，但与其它小型轿车相比，动力输出依旧是最强悍的。

       与本田飞度相比，飞度搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出131匹马力，大众polo搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出113匹马力。

       不过常规版的进口铃木速特翼，价格也要小于20万，新款速特翼经过一系列的升级，价格估计要在20多万，动力输出是比其它小型轿车强劲，但是一辆新款速特翼的价格能买两辆高配飞度。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皮卡界的清流，看看这些吉姆尼“卡车”版

       三菱版“北斗星”更新，硬派的小面包！玩越野不耽误省油

       在大多数车迷的印象当中，硬派越野车的尺寸都是比较大的，比如丰田酷路泽系列以及吉普牧马人这样的经典硬派越野车看上去就很霸气，越野能力比较强的皮卡车也是尺寸比较大的车型。其实越野能力强的车型并不一定都是大尺寸，比如在越野圈子当中，铃木吉姆尼凭借并不大的尺寸也积攒了大量的人气，可惜新款的铃木吉姆尼进口到国内之后价位相对比较高一些，要不然这款车确实很适合购车资金并不充裕的年轻人。

       其实铃木汽车本来就很擅长打造小型车，曾经铃木北斗星之类的经典日本kcar引进到中国市场之后也很火爆，只不过近些年大部分中国消费者更青睐尺寸比较大的车型，所以铃木汽车基本已经退出中国市场，要想买到正宗的铃木北斗星已经很难了。其实在日本市场，除了铃木北斗星之外，还有很多炫酷的kcar小型车，在前段时间的东京改装车展上，三菱汽车展台就出现了一款非常炫酷的硬派小面包。

       这款车和铃木北斗星非常类似，都是很标准的日本kcar，车身长度不超3.4米，而且发动机排量也有非常严格的控制，排量不允许超过0.66升。从外观设计方面看，这款小面包车和新款铃木北斗星也是如出一辙，车辆前脸采用方方正正的设计，不过这次三菱设计师团队用上了最新的家族设计语言，看上去和全新的帕杰罗劲畅等车型都很类似，LED矩阵光源以及分体式大灯带来相当犀利的视觉效果。

       然而这款小面包更新之后竟然开始主打越野性能，车辆侧面可以看到原厂提供了AT越野轮胎以及防脱圈轮毂，这样的配置显然并不是为了应付一般的铺装路面，而是专门应对越野路面的。为了增强整个车的储物空间，设计师还在原本就不大的车顶上面增加了车顶行李架，而且这款小车的内部空间利用非常充分，第2排座椅的腿部空间依然很宽敞，日常家用也是完全没有问题的。

       值得一提的是全新动力总成，因为原厂车型仅仅搭载了0.66升排量的三缸发动机，内燃机的输出动力显然无法应付太过复杂的越野路况，所以这次三菱设计师团队巧妙利用了电动机系统，增加一套电动机混动系统之后，可以轻松形成全时四驱系统，而且市区模式可以更加智能。可惜这款小车搭载的是cvt变速箱，面对一些高强度越野路线，可能变速箱会吃不消，因此这款小车依然不太适合难度太大的越野任务。

       原本整部车的油耗数值已经非常低了，增加一套电动机混动系统之后，再加上动力回收系统，整部车的油耗会进一步降低，所以玩越野的同时也不耽误省油，这款小车预计将会在2020年正式投放日本市场，将来也不排除引进中国市场的可能性。

       问题来了，你希望这款三菱小型越野车引进国内吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

铃木gsx250r轮胎可以加宽么

       吉姆尼在越野界一直是一个很特殊的存在。别看它仅仅只有3米多的车身，但绝对是越野界的“纯爷们”。吉姆尼拥有专业非承载式车身，资格四驱系统，加上小巧的车身，通过能力极其强大。即使是在号称挑战越野极限的川西牛背山，也时常活跃着吉姆尼小巧的身影。

       而今天我们要给大家介绍的车型，是吉姆尼的相关卡车版本。有的车型还算比较正常，有的车型则难以形容，简直不要太辣眼睛。

       高大上版：皮卡概念车

       首先给大家带来的铃木官方公布的全新一代吉姆尼皮卡概念车的官图，这款车曾去年东京国际改装车展期间正式发布。

       这款概念车是吉姆尼Sierra?Pickup?Style，这是一款皮卡概念车，基于吉姆尼Sierra打造，货厢代替了后排座椅和后备厢。造型部分，这款车的整体设计偏向于复古风格，无论是前脸格栅、前拖钩还是整体配色以及木纹饰板等，都在向经典致敬。

       动力部分，吉姆尼使用的是型号为R06A的0.66升涡轮增压汽油发动机，以满足小型车所拥有的增值税优惠。此外新车还提供1.5L自然吸气发动机，最大功率75千瓦，最大扭矩130牛·米。传动部分，使用的是4速自动变速箱或者5速手动变速箱。

       正常版：Agetra卡车

       实际上，吉姆尼还有一种正在销售的卡车版本。相比于乘用版的吉姆尼配置上可能要差一些，舒适性也差强人意，但它的公路性能以及越野性能可是超过吉姆尼的。这款卡车的名字叫做Agetra。

       从外形上来说，这款小车具有着非常典型的日系Kei?truck的风格，小小的车身相比于吉姆尼其实也大不了多少。该车也没有什么科技配置，甚至像目前主流的LED灯光系统、空气动力学的设计在这台车上都是不存在的。Aegtra属于单排双座设计，但他有一个很有意思的地方，就是在卡车的驾驶舱和货斗的连接处，有一个延展出来的不大的小空间，这个位置的造型与吉姆尼特别的神似，看起来非常漂亮。

       Aegtra车内同样显得相当的简陋。唯一值得关注的地方就是后车厢，足以摆放一些野外露营物品和行李之类的东西。动力方面，卡车版的吉姆尼也算是更胜一筹，它使用的是一台1.3t的发动机。

       无论是外观还是内饰，都不是aegtra最有意思的地方。它最有特点的是整个车身的底盘。这款小车使用了吉姆尼的底盘，并且对底盘进行了升高处理，这也就保证了其超强的通过能力。

       这款车目前只在日本本土销售。而且国内对于卡车的限制还是比较明显的，短期内它可能没有希望来到中国。

       辣眼版：UTE皮卡

       所谓“UTE”，这是澳大利亚和新西兰市场特有的一种车型，他们把轿车和货车车厢结合，成为另一种皮卡车。现在新西兰竟然上市了一款“UTE版本”铃木吉姆尼，简直不要太辣眼睛！

       这款“改装”吉姆尼，完全出自于官方，但必须以订单形式购买。另外，这款货箱版吉姆尼是基于低配车型所改造，配置低到令人发指，各种老掉牙的设备仿佛让人回到了20世纪90年代。

       手动变速箱、黑色钢制轮圈、老式卤素大灯、聚氨酯材质方向盘、手动空调，放在国内可能也就能和拖拉机比比配置。

       不过，对于澳大利亚和新西兰这样地广人疏的地区，铃木还是保留了适用于当地市场的定速巡航，CD播放器等功能。

       最辣眼睛的是取代后排的金属货斗，满满的农用车既视感。可能这正是“澳新”汽车文化的特别之处，当地人讲究车辆的操控性，也喜欢越野，并且需要实用性。重要的是当地并不像美国市场那么铺张浪费，也有别于国内的“汽车即排场”的特殊性。

       这样一款车总该便宜点吧？然而，事实上吉姆尼UTE的售价大致为23,000美元（约合人民币16.1万元），比普通版车型还贵了7,300美元（约合人民币5万元）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

AS100摩托车改装换四冲程发动机有合适的吗

       只要想加宽,就可以加宽的。

       铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。

       1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。2012年11月5日，铃木公司宣布退出美国汽车销售市场，将集中于摩托车销售业务。

       据日本TBS电视台2018年8月9日报道，铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司约6500台车辆耗油量、尾气测试存在不当检查。?

       2018年8月23日，日本汽车制造商铃木宣布，将解除与长安汽车的合资关系，退出中国汽车市场，集中精力转向印度市场。

       日本铃木汽车公司15日向日本国土交通省递交申请，由于动气转向系统存在问题，可能导致方向盘在掌控时过于沉重，铃木请求召回“WagonR”等11个车型总计78万7574辆汽车（2012年8月至2015年8月制造）。

有没有像浪迪一样适合改装的车

       是二冲程的铃木AX100（不是AS100）吧？这款车在当年金城生产时，也曾经有过四冲程的版本，分别换装过CG125发动机和一些卧缸100发动机，四冲程发动机或其他发动机，想不经改装车架及相关部件直接装上是不可能的，需要对车架、进排气、点火系统和照明系统的一些电器件及化油器等进行一定的改装，象现在的顶杆机和一些体积差不多的四冲程发动机都可以装上，关键看动手能力了。

       大众高尔夫。根据汽车改装网可知，大众高尔夫也可以像浪迪一样适合改装。浪迪(LANDY)，是日本铃木汽车公司作为日本轻型4轮MPV领先厂家，将其多年来积累的高质量轻型4轮MPV生产经验和最新技术，以及将"富于存在感的造型"、"多功能"、"节油"、"操纵性"、"行驶性"、"安全性"、"环保性"、"舒适的车内空间"等要素进行高度协调融合，而开发出来的新一代小型MPV。

       非常高兴能与大家分享这些有关“日本铃木汽车改装”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。