保时捷4s跑车_保时捷4s跑车价格
好久不见,今天我想和大家探讨一下关于“保时捷4s跑车”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一起来了解一下吧。
1.porsche、carreraS、carrera4S、Targa4S有什么区别?
2.保时捷四门跑车多少钱?
3.保时捷panamera4s多少钱 保时捷panamera白色价格
4.保时捷Taycan Cross Turismo实车曝光 售96.8-183.8万元
5.保时捷的各款跑车车型的价格
6.搭载永磁同步电机,保时捷Taycan推出3种配置选择
porsche、carreraS、carrera4S、Targa4S有什么区别?
这些都属于保时捷的911系列,现在911有Carrera(Coupe和敞篷)、CarreraS(Coupe和敞篷)、Carrera4(Coupe和敞篷)、Carrera4S(Coupe和敞篷)、Targa4、Targa4S、GT3、GT3RS、Turbo和顶级的GT2共14款车型。Carrera(卡雷拉)和Targa(塔加)都是来自两条著名赛道的名字。在911里面,除了Turbo、GT3、GT3RS和GT2外剩下的车型中,带有“4”的就是指四轮驱动;带有“S”的就相当于其基础车型的运动版(比如卡雷拉就是卡雷拉S的基础车型);而Targa是911里面的全景天窗版本车型。
在外观方面,四轮驱动版本和其普通版本的最大区别就是后轮距更宽,也就是车身后部更宽大,比常规车型要宽44毫米,这个从后轮翼子板看得出来的,另外现在改款911的四轮驱动车型的后尾灯之间用一条红色装饰条连接了的,能更好的和后驱车型分开(后驱版没有那个装饰条);
Targa车型与普通的卡雷拉系列比外观也有不同,主要就是在于车顶的轮廓线,Targa的车顶轮廓线是有一条铝合金装饰的,而卡雷拉系列是没有这个装饰线的,另外最大的区别还是在车顶---Targa是全景天窗;另外从排气管造型也能区分,不带“S”的是左右两边各有一个类似长方形的排气管,而带“S”的则是两边各两个圆形排气管。另外S版本和普通版本的轮毂造型也不同。在动力上看,不带“S”的搭载的是3.6升水平对置6缸发动机,最大功率345马力,而带S的则为3.8升水平对置6缸,最大功率385马力。动力上显然S版本要比普通版本好!
下面来说Turbo、GT3/GT3RS和GT2这四款车型。这四款相比前面的那几款在性能上就要好些了。
Turbo是911的涡轮增压版本,外观上与普通911最大的不同就是在后翼子板后面有进风口,而且尾部有可伸缩的尾翼。轮毂也是其独有的5幅轮毂。
GT3/GT3RS是911里面的操控之王,是操控最好的911,也是最为赛车化的911车型。目前新GT3为3.8升6缸,435马力,百公里加速4.1秒,最高车速312km/h,GT3的最大区别也是其尾翼,他的尾翼是固定式的,不能伸缩。
而GT3RS是GT3的轻量化版本,基本上就是赛车级别的了,操控极为强悍,被称为世界上操控最好的跑车,发动机没变,但是经过瘦身后,性能也有小幅提升!最后是911的老大--
保时捷四门跑车多少钱?
Carrera 4S是为了给驾驶技术一般的暴发户设计的四驱的Carrera,容易驾驭,雨水下雪天可以更稳定!毕竟有钱人要的是保时捷的牌子,不是带有一定危险性的高性能的极富刺激性的超级跑车!
Carrera S是后驱的,容易做出漂移,有驾驶乐趣,由于没有四驱系统的负担,起步会Carrera 4S快0.1-0.2秒,但是技术一般的人根本驾驭不了3.8H6的后驱Carrera,在关闭PSM的情况下,极易失控!
真正的暴走族会选择Carrera S
德国保时捷公司于2005年7月4日发布了“911 Carrera 4”和“911 Carrera 4S”的敞篷款。将于10月22日在英国上市,“Carrera 4 Cabriolet”的价格从6.99万英镑(约合人民币101.4万元)起,“Carrera 4S Cabriolet”从7.688万英镑(约合人民币111.5万元)起。
Carrera 4 Cabriolet配备3.6L排量发动机,最大输出功率为239kW(325bhp)。从起动加速至100km/h需5.3秒,比采用酷派跑车车身的Carrera慢0.5秒。Carrera 4S Cabriolet配备3.8L排量发动机,最大输出功率为261kW(355bhp)。从起动加速至100km/h需4.9秒。Carrera 4 Cabriolet最大时速为280km/h、Carrera 4S Cabriolet为288km/h。
与采用酷派跑车车身的Carrera 4和Carrera 4S一样,Carrera 4S Cabriolet采用了车宽比原来增加44mm的专用车身。安全配置方面,标配防侧滑装置“保时捷稳定系统(PSM)”采用了Carrera 4、Carrera 4S配备的两种新功能。
一种是可在全力刹车之前踩下预备刹车踏板,防止刹车片和刹车盘之间产生缝隙、缩短停车时间的功能。另一种是可通过提高油压泵油压来弥补紧急刹车时刹车踏板踏力不足的功能。另外,Carrera 4S Cabriolet和Carrera 4 Cabriolet分别标配和选配了主动式悬架——“保时捷主动悬架控制系统(PASM)”。
保时捷panamera4s多少钱 保时捷panamera白色价格
市场售价在184.3万至249万元之间。
业界盛传的保时捷首款四门轿跑——Panamera在香格里拉酒店举行了规模宏大的发布仪式,正式宣布登陆成都市场。市场售价在184.3万至249万元之间。其0至100公里不到4秒的加速成绩,将成为玛莎拉蒂总裁SportGTS、阿斯顿·马丁Rapide等四门豪华高性能轿跑的强劲对手。
作为全球著名的专业跑车制造商,保时捷为何另辟蹊径开始生产四门轿车?对此,成都保时捷中心总经理胡晓霞表示:“从现在开始,保时捷将不再只是世界著名的跑车和SUV的制造商,还将成为首家制造具有保时捷终极跑车基因的四门、四座GT高级跑车的厂商。Panamera是先进工程设计技术的完美体现,同时它还拥有豪华宽敞的内部空间,轴距达到了2900mm,堪比传统的豪华房车。这两点满足了众多潜在客户的需求。毋庸置疑,在911、Boxster、Cayman以及Cayenne之后,全新Panamera必将成为这一细分市场的领跑者。”据介绍,动力方面,PanameraS配备了一台400马力4.8LV8发动机;而Panamera4S采用了同样的动力系统,但是增加了全轮驱动系统;顶级的anameraTurbo则配备一台500马力涡轮增压4.8LV8发动机,最大扭矩700N·m,0到100公里加速均在4秒以内。
保时捷Taycan Cross Turismo实车曝光 售96.8-183.8万元
保时捷panamera4s多少钱 保时捷panamera白色价格
保时捷四门轿跑车panamera的造型具有明显的家族特征。车身尺寸长4970mm,宽1900mm,高1400mm。轴距也达到了2900mm,超大的车身和接近2吨的体重,panamera当之无愧为保时捷车系的旗舰车型。介于宝马7系和宝马5系之间,对于一台四门跑车而言这样的尺寸堪称奢华。
保时捷Panamera车型最新价格变化报价
车型 指导价
(万元) 现价
(万元) 优惠金额
(万元) 现车情况
2011款 Panamera S 4.8L 185.4 根据选配而定 --- 深蓝、银色、黑色、红色现车
2011款 Panamera 4S 4.8L 195.63 根据选配而定 --- 红色现车
2011款 Panamera Turbo 4.8T 255 根据选配而定 --- 紫色、黑色、白色、灰色现车
配置不同价格不同(另还有3.6两款车型)
保时捷的各款跑车车型的价格
易车讯 在2022粤港澳大湾区车展前夕,我们拍摄到了保时捷Taycan Cross Turismo的实车,此前车辆的售价已经公布,推出四款车型,售价为96.8-183.8万元,作为Taycan的跨界旅行版本,该车将更加考虑到性能和实用性的兼容,风阻系数为0.26,百公里加速最快仅为2.9s,CLTC续航里程在469-523km。外观方面,前脸将沿袭Taycan的设计语言,更多的变化体现在侧面,车窗造型与Taycan轿车一致,但在线条方面并没有Taycan自B柱后的快速下收,而是平缓的延伸到车位,更加考虑了实用性的需求,车辆离地间隙也更高,通过性有所提升。
此外该车会在侧裙处配备较为宽大的黑色护板,凸显cross车型的身份,而该车风阻系数为0.26,有助于降低能耗,提升续航表现。
尾部造型比较简洁,但同样凸显cross车型的元素,比如自侧裙延伸至尾部统一风格的下保险杠区域,作为Off-Road Design组件的一部分,Taycan Cross Turismo在前后保险杠的弯角处和门槛的末端都搭配特殊的护板,提升了防磕碰和击打强度,经过处理的通过角和离去角同样考虑到不同路况的驾驶需求。
内饰方面,沿袭了现款车型的设计理念,仍然有很多保时捷经典的设计元素,多屏组合、多炮筒式仪表,座椅采用皮质和翻毛皮等多种组合,提升乘坐舒适度。
值得一提的是,后排头部空间增加47mm,表现更加充裕,同时中国市场标配全景固定式玻璃天窗,提升空间感与舒适度,后备厢空间1212L,装在更多物品,满足不同场景需求。
安全方面,Taycan Cross Turismo提供前排安全气囊和膝部安全气囊,侧向保护系统将侧向保护及前排乘客座椅带有侧面支撑将保护前排侧向安全。同时,帘式安全气囊覆盖了从A柱到C柱的整个车顶框架和侧车窗,提升安全性。
动力方面,该车将搭载800V电驱系统,标配93.4kWh电池组,Taycan 4 Cross Turismo最大功率350kW,百公里加速5.1s,4S车型最大功率420kW,百公里加速4.1s,Turbo车型最大功率500kW,百公里加速3.3s,顶配Turbo S最大功率560kW,百公里加速时间2.9s,四款车型CLTC续航里程在469-523km之间。
此外,车辆将标配标配四轮驱动和带自适应空气悬架的底盘,较Taycan升高20mm,标配Gravel Mode砾石模式,在此模式下离地间隙可进一步升高,此外还搭载主动悬挂管理系统(PASM)、牵引力管理系统(PTM)、扭矩引导系统升级版(PTV+,Taycan 4 Cross Turismo 和 Taycan 4S Cross Turismo 为选装)、稳定管理系统(PSM)、后桥转向系统等,而选装的Off-Road Design 组件能够将离地间隙再升高10mm,进一步提升通过性。
根据易车App热度榜,保时捷Taycan在豪华品牌同级别竞品中排名第23,日均关注度1.18万,如需更多数据,请到易车App查看。
搭载永磁同步电机,保时捷Taycan推出3种配置选择
保时捷卡宴---SUV
(共19款)
厂家指导价:86.60-203.50万
编辑评分:
★★★★☆
经销商报价:75.00-244.90万
优点:全能越野并适于公路
缺点:价格略高,保养不便
保时捷911--跑车
(共60款)
厂家指导价:141.80-330.00万
编辑评分:
★★★★★
经销商报价:131.70-330.00万
优点:车型多动力强可改装
缺点:针对特定人群
Panamera--跑车(共4款)
厂家指导价:184.30-249.00万
编辑评分:
★★★★★
经销商报价:184.30-249.00万
优点:动力超强内装精细
缺点:针对特定人群
Boxster--跑车(共10款)
厂家指导价:74.55-105.60万
编辑评分:
★★★★★
经销商报价:73.85-105.60万
优点:时尚拉风动力强劲
缺点:针对特定人群
Cayman--跑车(共8款)
厂家指导价:78.65-108.20万
编辑评分:
★★★★★
经销商报价:72.80-108.20万
优点:优雅外观十足动力
缺点:针对特定人群
保时捷918
Spyder--跑车(共1款)
厂家指导价:暂无报价
编辑评分:
★★★★★
经销商报价:暂无报价
优点:暂无评价
缺点:暂无评价
Carrera
GT
--跑车---停产车型
(共1款)
厂家指导价:暂无报价
编辑评分:
★★★★★
经销商报价:暂无报价
优点:暂无评价
缺点:暂无评价
作为一款中大型车,保时捷Taycan的轴距为保时捷Taycan,拥有比较年轻的外观设计,空间表现符合同级别标准,推出3种配置供消费者选择,下面就来看看它的具体表现如何。保时捷Taycan外观基本延续了Mission?E概念车的设计理念,车型定位上则是一台4门轿跑车型,尺寸方面,2019款Taycan?4S长宽高为4963x1966x1379mm,2019款?Taycan?Turbo长宽高为4963x1966x1381mm,2019款?Taycan?Turbo?S长宽高为4963x1966x1378mm,轴距均为2900mm。
保时捷Taycan将Apple?Music搭载至车辆娱乐系统。在保留Apple?CarPlay的情况下,Apple?Music不需要iPhone与车连接,也能实现音乐播放、导航、发送邮件和短信等相关功能。内饰方面,Taycan几乎没有实体按键。中控台下方屏幕为8.4英寸,提供空调系统的控制,下半部分为触控板。配置方面,全系提供自动驻车、上坡辅助、空气悬挂、运动外观套件、运动风格座椅、前排中央扶手、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、行李舱12V电源接口、语音识别控制系统、日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、前/后电动车窗、车窗一键升降、雨量感应式雨刷、后排独立空调、后排出风口、温度分区控制等功能。
保时捷Taycan前后各搭载了一款永磁同步电机,底盘悬挂方面,保时捷Taycan搭载空气悬挂系统,在时速90-180公里每小时的速度下,底盘会自动降下10mm,时速超过180公里时会降下22mm,进一步提高了操控及高速稳定性。百公里加速方面,2019款?Taycan?4S为4.0s,2019款?Taycan?Turbo为3.2s,2019款?Taycan?Turbo?S为2.8s。
保时捷Taycan共推出3种配置,动力输出颇为稳定,拥有比较年轻的外观,内饰设计大气,结合其114.80-179.80万的售价,是一款值得考虑的中大型车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“保时捷4s跑车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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