宾利添越试驾_2024款宾利添越试驾视频

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       下面，我将为大家展开关于宾利添越试驾的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊宾利添越试驾的问题。

1.宾利添越百公里加速多少秒

2.2021款添越，长超5米1，550马力＋V8，零百4.5S

3.2021款宾利添越 Speed亮相，将搭载W12发动机

4.2021款宾利添越方向盘的设计，都有哪些吸睛之处？

宾利添越百公里加速多少秒

       4.0t车型百公里加速时间为4.5秒，6.0t车型为4.1秒。

       宾利添悦是宾利旗下的一款中大型豪华suv。这款车使用两台发动机，一台是4.0升双涡轮增压发动机，另一台是6.0升双涡轮增压发动机。

       6.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为608马力和900牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1350转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。

       与这台发动机匹配的是8at变速箱。

       4.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为549马力和770牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为1960至4500转/分。这台发动机使用铝合金气缸盖和气缸体。

       与这台发动机匹配的是8at变速箱。

       宾利的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

       这辆车的舒适性和操控性都很好。

       宾利配备了全时四驱系统和Toson中央差速器。配备Toson中央差速器的全时四驱系统非常强大。

       如果你对宾利添悦感兴趣，可以试驾一下这款车。

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2021款添越，长超5米1，550马力＋V8，零百4.5S

       什么是顶级SUV？

       多年前，顶级豪华品牌们是不屑于生产SUV的。

       因为在顶级豪华品牌的心中，轿车才能彰显奢华、高贵。但由于近年来SUV在全球国市场的快速增长，顶级富豪们当然也需要适合他们身份的SUV，最有市场眼光的大众集团，也是尝到了保时捷卡宴巨大成功的甜头，于是再上层楼，2015年推出顶级SUV?宾利添越，两年后超跑品牌兰博基尼发布SUV车型Urus发布，接着在2018年，劳斯莱斯也推出库里南。

       这些顶级SUV价格高高在上，是比较小众的一个市场，但是由于品牌、价位之下包含的奢华细节和领先技术，还是被众多买不起的吃瓜群众关注。一句话，虽然买不起，并不妨碍我们?评头论足。

       近期我们就做个顶级SUV的系列报道，第一篇——宾利添越。

       其实，即便是一名专门写豪车的小编。平日里接触到顶级豪车的机会也不多。因为此类车型价格十分昂贵，经销商借车的意愿也不是很强。不过，好事多磨，在我的软磨硬泡下，平日里跟我不怎么打交道的宾利4S店经理，总算舍得借添越给我小试。

       不同于其他的豪华车，宾利添越算是相当低调的一款旗舰级SUV了。它没有像库里南，揽胜那样每一个边角轮廓都向世人展现着自己的奢华，反而走的是低调沉稳路线。

       个人觉得，在宾利的造型上，最让人印象深刻的，莫过于四颗圆滚滚的大灯了，虽然这样的设计略显老套，但仔细观看，就能发现大灯82颗LED的存在，细节上的刻画堪称完美。

       相比于其他车型而言，宾利并没有对添越进行大刀阔斧的修改，前脸依旧十分“宾利”，前脸飞翼式的造型，依旧没变。

       而从侧面看过去，其实很难察觉它是一台车身长达5125毫米的车型，凸显的腰线反而让这个庞然大物充满了运动感。轮胎也毫不含糊的用了倍耐力P?-ZERO系列的22寸轮胎，只可惜不是标配。

       而尾部的造型就相对克制一些，虽然尾灯经过了全新设计，车尾部的层次感也更丰富，但它依旧保持低调的作风。

       而在内饰部分，它好像没有跟上时代，依然保守内敛。

       整体的造型跟之前的变化很小，依然是大面积的真皮包裹，皮质偏硬，这点跟奥迪有异曲同工之妙。不过，它是由230位工匠，花费100工时才做出来的！

       相比于平民车，添越车内总是可以散发出淡淡的香味，闻着很舒服，也很自在。

       除此之外，老款的难用且反应偏慢的中控总算被换成了全新的10.9寸中控屏幕，不过尺寸偏小，但好在操作便捷且灵活。12.3英寸的液晶仪表的加入，也为它的科技感增色不少。

       至于座椅，当然是手工缝制，可选的颜色更是多达15种，各种电动调节方式就不多说了，可以说是应有尽有。每每试驾豪车，都不禁让我感叹，富人买的车，更像是一个艺术品，而普通人买的车，只不过是一件从流水线上下来的普通商品而已。所以，从内饰来看，宾利也是竭尽所能。

       相比于它绅士的外表，它的内心似乎显得更加狂躁。在车前巨大的机舱下，蕴藏着一颗4.0V8发动机，虽然在以前4.0还不算顶级大排量，但在这个全盘小型涡轮化的时代里，4.0V8也该算得上是弥足珍贵了。

       原厂最大马力可以轻松达到550PS，峰值扭矩则可以达到770牛米。驱动一台2.5吨的添越，我想并不是什么难事。8速手自一体变速箱也是多年未变，毕竟产品力在那里。

       不过，从这代添越开始，W12发动机版本的添越被彻底取消了，V8成为了旗舰，这不免得让那些多缸大排量爱好者有些失落。

       作为一台顶级SUV，悬架方面自然也毫不含糊。前悬架选用的是双叉臂的独立悬架，后悬架则采用多连杆的悬架，再搭配上各种厚实悬架衬套，行驶体验自然不需要担心。

       而在实际驾驶中，它却表现得出人意料般的绅士。虽然550PS多少有点唬人，但在实际驾驶中，它的动力输出是非常柔和的。即便跑高速，发动机也对车舱产生不了什么滋扰。

       我想这也就是大排量发动机的好处，以往小排量发动机高转速时声嘶力竭的噪音，在这台4.0T发动机不复存在。如果没有仔细倾听，你甚至察觉不到这台发动机的存在。

       悬挂的高级感也可以在日常的驾驶中展现得淋漓尽致，即便面对较大颠簸，车身也不出现多余的弹跳，那种悬挂的扎实感，紧凑感，绝不是一般车型可以营造出来的。

       目前国内市场，宾利添越2021款仅有一款车型在售，指导价246.20万。

       很多人都说，宾利添越这种豪华车不保值，买回去就得亏一大把钱。

       的确，从市场的角度来讲，添越的保值率的确比较一般，反倒是二手车的性价比偏高。但这些顶级豪车除了工具属性之外，更重要的是社交价值。在富人们收入面前，还要考虑“保值率”这个问题吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款宾利添越 Speed亮相，将搭载W12发动机

       世界三大豪车分别是：劳斯莱斯，迈巴赫，宾利。这三大车款与之对应的母公司又分别是宝马，奔驰，大众。这说明德系BBA不仅在合资阵营中声明大燥，甚至在世界上都有足够的影响力。而德系汽车又是最受消费者欢迎的品牌，所以相信大家对BBA也是非常熟悉了，至于具体车款，小编今天就带大家看一看这个中大型SUV。

       这款汽车已经更新到2021款，是5门5座布局，共计4种车型，官方指导价在246.20-398万之间。它就是大众宾利旗下的宾利添越，于2020年7月上市，有三年不限公里质保。尺寸方面，添越的长宽高轴距分别是5125*1998*1728*2995mm。

       在同类别车型中，宾利添越仍然是非常亮眼的存在，这不仅体现在空间尺寸上，更体现在气场上，添越作为宾利旗下第一款SUV概念车，和保时捷卡宴，路虎揽胜等为对标车款，给人的感觉更加上档次，有沉淀下来的稳重感。

       前脸保留了宾利家族式设计风格，一贯的蜂窝状四边进气格栅，搭配左右两侧的圆形LED灯组，看起来非常生动形象。下方是梯形扰流设计和规整的雾灯组合，让整个车款非常规整，营造了非常高级的时尚感。

       侧面来看，车身清冷高贵的氛围更加明显，车顶是平行式设计，尾部微微凸出，和尾箱融为一体，车窗周围被黑色材质收边，前轮和后视镜之间新增了黑色导流槽，这在视觉上非常的自然舒适，腰线则和车顶平行，横贯了整个车身。

       轮毂方面，添越入门即配21英寸铝合金轮毂，轮胎规格是285/45宽，前后都是通风盘式，有电子驻车系统，结合空气动力学和人体工程学，勾勒出非常高雅的艺术美。尾部来看，添越大量采用了平直线条勾勒，拉伸了车款的视觉效果，也强调了车款的视觉重心，最为突出的就是两侧椭圆形红色尾灯，点亮后辨识度高。

       尾箱结构层次分明，下方依旧是椭圆形状的双边四出设计，体现了满满的动力性能，是实力和品质的见证。不仅如此，添越的灯光和玻璃也都亮点十足，全系标配LED光源，有自适应远近光，自动头灯等，且大灯高度可调，也可延时关闭。

       为了内外兼修，添越内饰也是花了心思去搭配，全系提供6种车型，并且全都适用了高档材质覆盖，像钢琴烤漆，亮色饰面板，木纹饰面板和真皮软质，银色镀铬等，奢侈感和豪华感迎面而来。配有10.9英寸的液晶中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，行车电脑显示屏是彩色的，满满的科技感和时尚感。

       在这些配置的带动下，车款支持车联网，手机互联，道路救援呼救，GPS导航系统，座椅加热通风等，给驾乘者提供非常舒适的驾乘环境，座椅布局是2-3-2。

       动力上，宾利添越是4.0T和6.0T两种，马力最大可达550/608匹，功率最大可达404/447千瓦，扭矩最大可达770/900牛米，变速箱是8档手自一体变速箱，零百加速4.1S。底盘调校是双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架组合。全系满足全时四驱系统和托森式差速器。

       宾利本就致力于打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车，而添越作为旗下车款，不仅推动了品牌的发展，还开启了豪华SUV市场的竞争，同时反应了宾利对国内市场的重视。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款宾利添越方向盘的设计，都有哪些吸睛之处？

       近期，2021款宾利添越?Speed终于首次亮相。从一些官图可以看出，原型车已经进入试驾阶段了。

       从图中看出，在外观方面2021款宾利添越?Speed与上个月推出的标准版添越相似，明显的四出排气管，大型车顶扰流板和大车轮，前灯和尾灯采用了新的主题设计。不同的是，车的内部进行了现代化更新，如采用更高分辨率的10.9英寸多媒体触摸屏，用户可以通过该多媒体系统控制仪表板的显示模式，手机无线充电功能和车舱温度调节功能等一些其他功能。

       在动力方面，之前发售的标准版宾利添越采用的是4.0升双涡轮V8发动机，而为了满足某些客户对速度性能的要求，宾利表示，2021?款宾利添越?Speed将采用6.0升双涡轮增压W12发动机，其最大输出功率为467千瓦，峰值扭矩为900牛·米。从数据中可以看到，新车的百公里加速时间仅为3.9秒，并且在最高时速方面直追超级跑车，为306千米/小时，对于大型豪华SUV来说，可以说是相当惊人的数值了。

       宾利表示，对于即将推出的V8版车型在动力方面要比Speed版要逊色些（发动机的最大输出功率为404千瓦，峰值扭矩为770牛·米，百公里加速时间为4.5秒），但可以确定的是，V8版车型的便利性与舒适性要稍微好一些。

       此外，2021款?宾利添越?Speed的侧面印有"Beyond100"的字样。宾利表示，该新型号是当前"Beyond100"业务策略下的一款新产品，旨在庆祝公司成立100周年。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       这款方向盘的设计，就是这台车的一个亮点，宾利添越定位为中大型SUV，车身尺寸为5125*1998*1728mm，虽然尺寸很大，但是后排实际空间并不是非常宽敞，添越搭载的是4.0T的V8发动机，搭配8AT变速箱，这款车在动力上搭载的是4.0T双涡轮增压发动机，匹配的是八档手自一体变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为：404千瓦770牛米，可爆发出549匹马力，并且他的百公里综合油耗在13升左右（需要燃烧98号汽油），虽然话说得比较主观了一些，但是话糙理不糙，埃尔法和宾利添越自然没有可比性，但是同样的道理，真正想买下这台添越的，他绝对也不会考虑一年费用多少。

       在所有顶级豪华品牌中，宾利算是独树一帜的存在，4.0V8的发动机，550匹马力，峰值最大扭矩770牛米，零百公里加速仅4.5秒，是迄今为止SUV中不多见的巅峰之作。过认识一个开迈巴赫的老板，姑且做个对照（是奔驰迈巴赫，不是迈巴赫57S，62S），据我了解，保险费大概一年2万，保养一次大概3000左右，它是一款超豪华品牌的suv车型，起步价就高达二百多万，那它一年保养要多少钱呢？接下来我就来介绍一下。添越的保险综合在5万一年.

       机滤品牌的，考虑品牌的，空调滤芯品牌的，预计五六百块钱，机油八缸吧，八缸应该9－10升机油，机油用宝马或者奔驰原厂的就可以了，其实印象中只有奢华和昂贵两个概念，然而试驾之后，我必须承认自己对它的认识过于草率了，这款车型快的堪比超跑，而且越野能力也非常强悍。

       今天的讨论已经涵盖了“宾利添越试驾”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。