alpina改装案例_alpina 改装

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       大家好，我很乐意和大家探讨alpina改装案例的相关问题。这个问题集合涵盖了alpina改装案例的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.不喜欢宝马新出的大鼻孔？看看20年前的改装宝马7系有多优雅

2.马力823匹，零百加速只要2.6秒，宝马御用改装厂打造狂野土豪金M8

3.3.4S即可完成零百加速

4.外表斯文，动力惊人！宝马御用改装品牌ALPINA

5.迄今为止最强的X7，Alpina XB7大量实拍图发布

不喜欢宝马新出的大鼻孔？看看20年前的改装宝马7系有多优雅

       上世纪?90?年代，宝马发布了?E38?7?系。这款车无论是从舒适性还是动力，都呈现出完美的融合效果。它无时不刻不在彰显着作为宝马高级车的优越感。即使在?20?多年后，我们依然会惊叹这样优雅的效果。今天分享的这辆便是?2001?款宝马?7?系?E38。

       这款当年的旗舰车型，在当年的售价基本为?92000?美元，为何价格如此高，快速浏览一下这辆车的内部就能明白原因。黑色皮革座椅、木质内饰、电动窗帘、车载电话，这在当年简直就像是奢侈品一般。

       车主觉得这辆车完完全全就是姿态车的标准模型，因此决定在这辆车上改装气动避震，选择的产品是现在已经停产的?AccuAir?E-Level?控制系统，并在尾箱里改装了漂亮的造型。

       接着，这辆车进行了重新喷漆，看上去像是才从展厅里提车一样。侧裙和?Alpina?的前唇让这辆车在视觉上更接近地面，也使它看上去和原厂车有所区别。定制的?Hamann?PG1?三片式轮毂，和前翼子板齐平，和后翼子板呈现收拢的状态。车身的镀铬部件全部被喷成了黑色，以便大家的目光都集中到轮毂上。

       希望所有的经典车都能像这样被美好地对待，希望它们不会变老，只会变低。

马力823匹，零百加速只要2.6秒，宝马御用改装厂打造狂野土豪金M8

       宝马改装公司推出了X7?M50i的升级版?Alpina?XB7，这家通常被认为是针对宝马车型的改装厂的Alpina在宝马X7?M50i的基础上推出了XB7，对发动机和变速箱进行了大幅改动，悬挂和制动器也进行了些调整，再加上常见的?Alpina高档装备，有六座或七座两种选择。

       XB7延续了一贯的宽敞和豪华，其中动力系统更是引人注目，双涡轮增压4.4升V8汽油装置配备了更大的双涡轮增压器和两个额外的水冷却器、升级的中冷器和不锈钢排气管。功率增加了90马力，达到623马力，在2000至5000rpm的转速范围内，扭矩增加了50牛米达到了795牛米。

       为了更好地理解这一点，我们举个例子，宾利添越?W12的双涡轮增压6.0升W12发动机在1350和4000rpm之间可提供600马力的功率和894牛米。

       X7?M50i的八速自动变速箱也进行了重新设计，加入了Alpina的Switchtronic桨式换档程序、新的铝制油底壳和新的换挡逻辑，车可以在加速换档时确保能够应对更高的扭矩。除此之外，Alpina还对宝马的xDrive四轮驱动系统的新的程序进行了少量的修改。

       Alpina?XB7在提高了性能的同时保留了车的整体响应能力、传递线性和机械平滑度。因为扭矩太过强大，在运动模式下，油门的踏板会受到严重冲击，并且还会产生一些排气音。X7?M50i的零百时间提高了0.5秒，而Alpina称，XB7的最高速度可达到290公里/小时。

       XB7的百公里油耗为11.58L，CO2排放量额定值为316g?/?km。

       外媒给到的测试中，驾驶者感觉新车转向比M50i更加灵敏，并且空气悬架降低了之后，车在加速时的行驶更加稳定，具有出色的车身控制能力，适用于大型和重型的SUV。新的Alpina车型-XB7，比X7?M50i更受控制，动力系统也升级了，所以估计价格应该会高得多。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3.4S即可完成零百加速

       BBA是大家耳熟能详的德系豪车三兄弟，都有各自的性能车品牌，奔驰有AMG，宝马有M-power，奥迪有RS，而且都有各自的御用改装厂商，相对奔驰的御用改装厂巴博斯BRABUS，奥迪的御用改装厂ABT这两个大家听说得比较多，而宝马的御用改装厂则现有听说。

       宝马也没例外的拥有御用改装厂，这就是曼哈特MANTHART。曼哈特和另一个改装厂阿尔宾娜(ALPINA)都是专注宝马的汽车改装，只不过阿尔宾娜喜欢改装普通的宝马车型，而曼哈特更喜欢M-power。

       最近宝马御用改装厂曼哈特MANTHAR，推出了一款称为“ MH8 800”的M8。新车基于双门M8雷霆版打造而来，配色选用超级经典的高大上了黑金撞色。

       夸张的碳纤维前唇以及后扩散器都为车辆提供了更强的下压力，外形看起来也更加狂野，另外搭配可调式的避震悬挂系统，将车辆的高度降低30mm。配上21英寸的定制锻造轮圈看起来无比动感，双边共四出的排气能让这台车爆发出更高亢的兽性咆哮气声浪。

       它所搭载的4.4升V8双涡轮增压汽油引擎，经过Manhart调教的涡轮增压套件，Manhart中冷器和ECU的加持后，现在可输出高da823hp的大马力，扭力也达到107.1kgm。从0 km/h加速到100 km/h缩短了0.6秒，现在仅需2.6秒；而从100 km/h加速到200 km/h仅需5.7秒，与新款Porsche（保时捷）911 Turbo S一样快。

       车舱内部，Manhart对MH8 800所进行的变化并不多，但还是提供了碳纤维材质的方向盘饰板和换挡拨片让客户选购。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外表斯文，动力惊人！宝马御用改装品牌ALPINA

       德国三大品牌中，宝马最崇尚运动，旗下所有车型都有着出色的驾驶表现。对运动的关注总是把宝马等同于高效率。除了傲人的运动操控，宝马也是一个不错的改装选手。除了自己的改装部门M，还有AC修尼泽、钟佐泓、ALPINA等皇家改装品牌。

       日前，宝马皇家改装品牌ALPINA正式发布了一套ALPINAB8GranCoupe的官方地图，这套车型是在宝马8系GranCoupe的基础上打造的。据悉，新车将于今年春末在海外上市。

       外观上，虽然新车外观与宝马8系GranCoupe版本相似，但ALPINA为新车增加了全新的前唇，前包围的上三分散热口内部设计也变得更具运动感，与普通的8系GranCoupe有所不同。值得一提的是，新车还保留了宝马标志性的肾形前格栅和“天使眼”，与发动机盖上凸起的线条相匹配，充满力量感。

       车身侧面线条流畅，溜背式圆润饱满。此外，新车还采用了ALPINA标志性的密辐式大尺寸轮圈(有20英寸和21英寸可选)和蓝色四活塞制动卡钳，运动感十足。

       车尾部分，新车与宝马8系GranCoupe相比没有太大变化，除了后备箱增加了超小型扰流板作为装饰，后围造型犀利动感，全新后扩散器与两侧排气布局相匹配，进一步凸显了运动氛围。

       部分新车在内饰方面也保留了宝马8系GranCoupe版本的原始设计，全液晶仪表盘配备三位多功能方向盘，悬浮式中控屏配备水晶档把。此外，内饰还采用了全木质、皮革和Alcantara材质的饰板，大大提升了新车内饰的科技感和豪华感。为了彰显其特殊身份，新车还在换挡区附近增加了“宝马ALPINAB8”的特殊功能。

       动力部分，新车将搭载升级后的4.4T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率620马力，最大扭矩800牛·米。这种强大的动力与之前发布的ALPINAXB7相同，但ALPINA对8速自动手动变速箱做了一些优化调整，使新车在3.4秒内完成零加速。

       有人说ALPINA的改装千篇一律，缺乏新意，但也有人说是“新鲜之举，吃得满天飞”。你怎么想呢?

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迄今为止最强的X7，Alpina XB7大量实拍图发布

        ALPINA全称Alpina Burkard Bovensiepen股份有限公司，ALPINA是一家以宝马 汽车 为基础的 汽车 制造商，宝马御用改装商，总部在德国Buchloe。

        一家年产不足2000台车，度过各种难关，却经历50多年依然屹立不倒，并成为众多宝马粉丝的争相收藏。提起ALPINA，可能并不是所有车迷都有所了解，因为其改装作品低调至极。外行人估计并不能一眼看出ALPINA和普通宝马的区别来，不过ALPINA独有的蓝色和绿色专利色，以及独特的轮圈造型是其一大重要标识。

        图：ALPINA徽记上，左边是化油器，右边则是一根曲轴，生动地表现了动力系统升级是ALPINA的核心。

        ALPINA公司位于德国Buchloe（巴伐利亚州）——也就是宝马的总部所在地，ALPINA由Burkand于1965年创立，至今已经50多年。Burkand生于1936年，工程机械出身的他，至今仍是ALPINA公司的CEO。在ALPINA创立初期，其主要业务与改装 汽车 没有任何关系，居然是生产打字机的。在60年代末，打字机行业慢慢走下坡路，但Burkand不甘寂寞，决定涉足纺织产业，并玩起了股票。这些看起来与改装 汽车 还是没有关系，也很难想象，但是Burkand自小对机械就有着十分浓厚的兴趣，经常研究 汽车 。在1960年，宝马的车型升级换代非常频繁，导致了相当一部分宝马的车主们非常不满，因为觉得自己的车贬值太快。在1961年，Burkand发现了这个问题，自己开始动手对宝马进行改装，升级化油器和曲轴之后，让客户体验到了性能的飞跃性提高，从此开始涉足 汽车 改装业务。

        图：工人们在工厂研究引擎，当时公司人丁非常单薄。

        由于Burkand改装后的宝马性能上有着很大的提高，以至后来宝马公司也来找他进行合作。Burkand利用股市收益，建立了最初的宝马 汽车 改装公司。改装公司主要负责宝马引擎化油器、汽缸盖和曲轴的优化升级产品，市场反应热烈之余并取得了不错的销售业绩。除了机械部分的改装，还独自研制引擎控制软件，让引擎发挥更大的性能。这也说明了为什么ALPINA的标志就是由化油器和曲轴构成的。

        ALPINA的改装作品质量上乘，深受宝马性能车主的好评，符合他们追求品质、舒适和速度的要求。于是宝马进一步给予了ALPINA和正规BMW一样的保修，这一举动让ALPINA的发展突飞猛进。并且宝马公司也允许推出原厂ALPINA车型，一直坚持至今。

        图：ALPINA创始人Burkard Bovensiepen先生依旧热对爱速度的追逐。

        1961

        ALPINA机构的创始人Burkard Bovensiepen开始为BMW 1500开发韦伯（Weber）双喉化油器优化引擎。

        1965

        Burkard Bovensiepen 在一月创立ALPINA公司，当时有八位职员。

        1967

        在开发韦伯双喉化油器的基础上改装了宝马1600车型。

        图：BMW 1600 ALPINA

        1968年到1977年，ALPINA公司在 汽车 比赛中取得了辉煌的战绩，仅在1970年，ALPINA公司就赢得了欧洲旅行车锦标赛冠军，德国爬山赛冠军，尤其是法国Spa 24小时耐力赛冠军。

        图：ALPINA在1971年改装的2002车型，被誉为当时最强车型。

        1973年

        第一次石油危机冲击着整个 汽车 工业，ALPINA 在没有后援的情况下度过此危机。这不是归因公司的商誉，而是它对市场情况的灵活反应和员工支持着他们的公司。ALPINA 发展出均衡等级的引擎，油耗与动力同时兼顾。

        图：1971-1974，ALPINA改造出能爆发出250匹马力的ALOINA 3.0 CSL称作B2和B2S。

        1977年

        在捷豹（Jaguar）轿跑车赛非常有名的Dieter Quester后来被邀请成为 BMW ALPINA 3.5CSL 的赛车手。在结束这成功的季节，ALPINA在投入比赛十年后退出，转而奉献它的全部精力来创造令人神魂颠倒的道路用车。

        1978年

        ALPINA发布了B7 turbo S车型，此车型基于宝马5系车型，成为当时全世界最快的轿车。最大输出300匹马力，这BMW ALPINA B7 涡轮增压双门轿车建立它自己在马力强大的轿跑车地位。并且通过电脑控制的点火系统引擎，标志着ALPINA进入到一个新的 汽车 工业时代。

        图：ALPINA B7 Turbo，最大马力300.0 bhp / 6000 rpm，百公里加速只需5.8秒，极速达250km/h。

        1979年

        Burkard Bovensiepen 建立 ALPINA 葡萄酒的进口部门。在一个极短的时间内成为德国顶尖的葡萄酒品牌。

        1981年

        德国节油大赛中，BMW 318i ALPINA以100公里只消耗了2.672公升的燃油的成绩获得胜利。

        图：为降低风阻，ALPINA的工程师们都绞尽了脑汁。

        1983年

        ALPINA终于取得官方认可的 汽车 制造资格，可以名正言顺推出自己品牌的车。

        1985年

        ALPINA将所有产品改为触媒化引擎。当时一般都是运用陶瓷作为触媒转化器的主体，而 ALPINA 是唯一使用EMITEC金属触媒催化器，这是 汽车 制造业者的先例。

        图：ALPINA B3，基于宝马E30改装。ALPINA并不是一味追求性能，更多的是平衡性。

        1990年

        ALPINA扩大业务，建立新的办公室，员工增加到120人。

        图：办公楼也采用了ALPINA的传统颜色。

        1992年

        ALPINA发表了电子离合器系统，称之为ALPINA SHIFT-TRONIC的六速序列式变速器。

        1993年

        ALPINA进一步研发了SWITCH-TRONIC半自动变速器，其的特点是：档位的变换有如一级方程式的半自动变速箱，换档的控制位于方向盘两侧。

        图：宝马E34改装的ALPINA B10 4.0车型，使用SWITCH-TRONIC变速器，能爆发出315匹马力，最高时速可达265公里每小时。

        1999年

        在日内瓦车展中发布宝马ALPINA D10 Bi-Turbo，这是ALPINA 35年来首部的柴油车型，标志着一个新的发展方向。D10 BI-TURBO无疑成为了当时世界上最强悍的柴油轿车。

        图：宝马D10 Bi-Turbo车型，基于5系柴油版轿车改装而成。

        2002年

        ALPINA推出了全球限量555台的ALPINA Roadster V8车型（BMW Z8），有450个配额留在了北美，而仅仅105台流入到欧洲和日本，十分稀有。意外地，国内也起码保有了一辆。

        图：基于Z8改装的ALPINA Roadster V8车型十分帅气，加上强劲的动力系统，稍短的轴距不知道会不会影响稳定性呢？

        从ALPINA的改装风格可以看出，ALPINA奉行强有力的内在，而低调华丽的外观。往往ALPINA的客户多数是原来宝马用户，只不过在不满足普通版的性能之后，又不想选择M Power的狂暴，往往ALPINA就是他的不二之选。

        图：宝马ALPINA B3 S Bi-Turbo，低调，但绝对凶猛。410ps的马力和55.1kg.m的扭矩输出绝对不容忽视。

        图：基于宝马ALPINA B3 S Bi-Turbo进化而成的B3 GT3车型更限量99台。拥有比普通版更为动感的空力套件。

        图：又一柴油力作，D5 Turbo，基于宝马5系柴油版改装而成，虽然外表斯斯文文，但绝对不好惹。D5 Turbo Limousine拥有280ps马力，可是能爆发出61.2kg.m扭矩，0-100km/h仅需5.9秒。

        图：宝马ALPINA B5 Bi-Turbo，依旧采用低调斯文的性格特征，其旅行版更为之优雅，但千万别惹它哦，550ps、74.4kg.m、316km/h、4.6秒...这堆关键词，估计笔者不说，大家也能想象到吧？

        图：宝马ALPINA B6 Bi-Turbo优雅的造型，开蓬的浪漫。滂湃的扭矩，令你能够安心地享受奔跑的速度。和B5 BiTurbo采用相同的动力系统，拥有550ps最大马力和74.4kg.m最大扭矩的B6 Turbo 0-100km/h仅需4.3秒。

        图：宝马ALPINA B7 Bi-Turbo,即便身为宝马最大尺寸的桥车，经过ALPINA独到的改装之后变得更加舒适和强劲。强劲的扭矩令平常行车更为得心应手。

        能称之为御用改装，除了ALPINA有能力推出改装的宝马整车销售之外，零部件升级当然少不了，单单从ALPINA的官网就可以找到对应每款车型的详细选项，用户可以根据自己相应的车型去选择，例如：轮圈、空力套件、饰品等。

        图：轮圈主要分为经典款和运动款，笔者认为经典款配搭在5系及7系身上尤为优雅，但是配搭在小型车则格格不入。

        图：除了产品齐全之外，当然少不了详细的报价。

        编辑点评： 从ALPINA的风格估计就算不了解ALPINA都能看的出，相比宝马的高性能赛车部门BMW M的产品，ALPINA着重强调车辆更强豪华感和舒适感，而且更大的扭矩和标配的自动变速器，令一般情况开车更为舒心。虽然动力大，但大得不狂暴，更进一步提升了品牌的高贵感觉。ALPINA有着一种让你能穿着西装去超车的特别感觉。

       由于宝马明确表示短期内没有意向推出X7?M车型，各种以目前最强官方X7?M50i车型为基础打造的改装套件就成为最接近于X7?M车型的存在，而这其中宝马御用改装厂商Alpina自然不会落后，推出了XB7车型。

       新车在外观方面一如既往地保持了Alpina的特色，既尽量优雅的运动化设计，前脸部分只对前保险杠造型进行修整，增加了更加精致的贯穿式镀铬装饰，并有着额外的镶嵌有Alpina标志的三段式格栅前唇设计，显得更加运动，有层次感。

       在车身侧面，新车则有着Alpina标志性的银色大尺寸多幅轮毂，侧裙处同样增加了额外的镀铬装饰，显得更加豪华，而在车尾部分，双边四出排气显示着强劲的性能，而车身同色的扩散器包裹则并没有像一般改装厂商那样大量加碳，有着独特的韵味。

       在内饰部分，新车同样采用了Alpina标志性的黑白配深蓝色的内饰配色，大量真皮和翻毛皮工艺覆盖整个主控面板和座椅表面，其中深色皮革有白色缝线点缀，而白色皮革则正好相反，形成鲜明的对比，显得优雅而独特，当然大面积黑色翻毛皮材质的车顶等细节还是能调动起你的驾驶欲望。

       在动力方面当然是XB7车型的重点，新车将X7?M50i上的那套4.4T?V8双涡轮增压发动机进行改装，配备了更大的增压器，两个额外的水冷器以及增强过的中冷器和不锈钢排气管，最大功率可达621马力，最大扭矩则达800牛米，不但比此M50i上的大幅度的提升，同时也丝毫不逊于宾利添越W12等车型上的动力总成。

       与之匹配的依旧是采埃孚8AT变速箱，但Alpina对变速箱进行了全面的升级，换装了铝制油底壳及新的变速箱程序，旨在提升换挡速度，并保证其可接受更大的扭矩水平，而xDrive4驱系统也经过了重新的调教，最终XB7的百公里加速仅用4.2秒，较M50i提升了0.5秒，而最高时速则被限制在了290公里每小时，Alpina声称这完全是因为巨大的车身高重心对轮胎的压榨到达极限，而并非动力限制，同时新车有着比M50i更加紧凑的转向比，空气悬挂还可以额外降低高速行驶时的车身高度，以提供更强的操控性。

       新车在海外的起售价约为13万英镑，折合人民币约119万元，当然如果引进国内价格等远高于，此作为参照，XB7车的竞争对手将为宾利添越W12与奔驰AMG?GLS?63，何时能够引进国内，非常值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于alpina改装案例就到这里了。希望大家对alpina改装案例有更深入的了解，同时也希望这个话题alpina改装案例的解答可以帮助到大家。