北京汽车销量排行榜_北京汽车销量排行榜前十名

       作为北京汽车销量排行榜话题的专家,我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题,并尽量提供全面而准确的信息,以便为大家带来更多的启发和思考。

1.【车市秀Time】9月汽车销量排行榜:一汽-大众乘胜追击!

2.2020年2月汽车厂商销量排行榜(12月份各品牌车销量)

3.10月车企销量排行榜盘点 上汽大众出现疲软 吉利汽车自主第一

4.7月汽车销量排行榜前15,轩逸第一,哈弗H6险胜,长安成最大赢家

5.4月汽车销量排行榜

6.官宣!2020年3月轿车销量排行榜出炉,相对于二月份销量有所回升

北京汽车销量排行榜_北京汽车销量排行榜前十名

【车市秀Time】9月汽车销量排行榜:一汽-大众乘胜追击!

       进入金九银十的需求旺季,国内车市终于找回了“快乐源泉”。今年9月,大多数车企都传来销量捷报,“同比增长XX”、“创下历史新高”等关键词频繁出现在车企官稿上。

       根据乘联会数据显示,今年9月乘用车市场零售达191万辆,同比增长7.3%,这已经是连续3个月维持约8%的增速。在车秀网上咨询购车的用户也持续在创新高!

       这是因为整体经济形势向好、各地促销政策执行、中秋国庆双节效应等利好因素出现,可以说是让车市终于告别了第一季度疫情下的水逆期。等等,还没说完。今年9月增长7.3%一部分原因是去年同期基数低导致,去年部分地区7月国六实施,而之前几个月实行促销清国五库存,提前透支了消费,导致去年9月车市仅为178.1万辆。

       另外全年形势仍然不乐观,中汽协数据显示,今年1-9月乘用车累计销量为1337.6万,同比下降12.4%,可以换算出2019年累计同比大约为1526万辆左右。即今年相比去年,尚有189万辆差距。

       在所有车企中,仅有上汽大通、长安福特、广汽丰田等少数能实现1-9月累计同比增长,其他车企前1-9月均处于负增长。接下来看下具体排名情况:

       2020年9月汽车厂商销量排行榜完整版出炉了,一汽大众9月销量高达224411辆,在众多车企中傲视群雄,曾经由南北大众和通用组成的三国鼎立局面,如今变得支离破碎,上汽通用日趋没落,上汽大众萎靡不振,只有一汽大众像打了鸡血一样展翅高飞。自主厂商方面,吉利汽车依旧高居第四名,成为自主品牌之首,而长安汽车和长城汽车,也在身后奋起直追,始终保持队列,稳居排行榜前十名,坚决不掉队。具体排名如下:

       数据来源于515汽车排行榜

       轩逸9月份的销量高达57525辆,是唯一销量破五万辆的车型,雄踞排行榜首位,将老对手?大众朗逸死死地踩在脚下,最近这几个月,轩逸一直处于无敌状态,接连卫冕销量冠军。帕萨特因A柱折断丑闻,导致销量一落千丈,不过进入九月份之后,表现开始回暖,销量达到16882辆,对于大众来讲是可惜的,对于消费者来讲,却是可悲的,好了伤疤忘了疼。具体排名如下:

       数据来源于515汽车排行榜

       2020年9月SUV销量排行,哈弗H6本月销量达到40475辆,成为9月份唯一销量破四万辆的SUV车型,轻松摘得销量桂冠,曾经巨无霸的风采,再一次笼罩在这款神车身上。丰田RAV4在上个月的表现十分惨淡,不过进入9月份之后,迅速扭转颓势,销量急剧攀升,达到18411辆,再次杀入排行榜前十名,足见丰田的实力有多强悍。具体排名如下:

       数据来源于515汽车排行榜

       2020年9月MPV销量排行,五菱宏光本月表现中规中矩,销量只有28704辆,在金九银十这样的销售旺季,如此成绩,谈不上出色。荣威iMAX8作为一款新上市的高端MPV车型,在众多自主MPV车型中,实力强大,颜值更是鹤立鸡群,但是9月份的销量却只有215辆,令人大跌眼镜,不知道是价格过高的原因,还是产能问题,下个月我们将继续关注这款车的表现。具体排名如下:

       数据来源于515汽车排行榜

       2020年9月全国城市销量排行出炉,上海位居第一,北京位居第二,成都位居第三,郑州第四,广州第五,重庆第六、深圳第七?前七名均突破月销4万台,其中北京增长24.09%,上海增长21.29%;全国来看总计299个城市汽车销量实现环比增长,其中新疆经过疫情后,已全面复苏,乌鲁木齐9月销量已达9676台。

       数据来源于大搜车

       从各销量来看,主流车企销量飘红,大都跑赢大盘,可喜可贺。但这也意味着很多未上市和不公布销量的三四线以及边缘车企的销量表现不尽人意。如今车市寒冬、疫情、国际关系紧张下,强者恒强,弱者恒弱,曾有汽车大佬断言未来车企仅剩XX家存活,虽然观点激进,但无可否认车企之间的竞争激烈程度远超我们想象。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020年2月汽车厂商销量排行榜(12月份各品牌车销量)

       随着2020年如期而至,各个车企也上报了2019年最后一个月的销售数据,随后乘联会正式公布了2019年汽车销量排行榜,今年的成绩并没有惊喜也似乎没有意外。

       数据显示,2019年全年乘用车累计销量为2069.76万辆,同比减少7.4%,其中12月份乘用车零售销量为214.10万辆,同比减少3.4%,市场仍有较大压力。乘联会秘书长崔东树看来,2019年乘用车市场的零售仍未达到预期。

       我国乘用车销量自2010年进入普及后实现连续增长,于2018年乘用车行业出现首次下滑,便开始进入了调整期,今年市场依旧表现进一步下滑。

       1、2019年车企销量排行榜

       在整体乘用车市场继续下行的2019年,拥有强势品牌、体量较大的车企在此轮市场调整的周期中收到的冲击相对较小,部分车企表现突出,销量逆势上扬。

       上汽大众让位,一汽大众以微小差距反超夺冠;大众占据一二名依然稳守中国市场头名,日系车企普遍持续增长,多家自主车企出现下滑。

       在2019年里,上汽大众时隔五年再次滑出年度宝座之位,被一汽大众以超4万辆的成绩超越。即使如此,南北大众依然是国内销量最大的两家合资车企,合计市场份额达到19.2%。去年年底,一汽大众将捷达品牌进行单独成立,并在短短4个月里就获得良好成绩,也为一汽大众销量助力以及开拓低端车市场。

       日系品牌成为2019年里增长幅度最为突出的品牌,除东风日产外,“两田”均实现同比增长。东风日产全年累计销量1,287,367辆,虽说同比微幅下滑1%,但与2018年相比则前进了一名。

       2019年本田累计销量仍高于丰田,其中东风本田全年累计销量800,089辆,同比增长11.6%,成为今年“两田”内销量最高的车企;而广汽本田全年累计770,876辆,同比增长4.2%。受多款新车换代影响丰田成为两田中增幅最小的,全年累计729,233辆,同比微幅增长1.8%;而广汽丰田则大幅增长17.6%,达到682008辆,完成年终销量目标。

       另外,韩系车企代表的北京现代,全年销量同比下滑达13.1%,至68.64万辆。整体市场表现不温不火,市场份额相比2018年缩小0.1%。

       出现在年度销量排行前15名中的自主车企包括吉利、长城、长安、奇瑞和上汽,其中奇瑞汽车凭借较低的定价,以及终端优惠力度实现销量增长,全年销量增长12.1%至60.56万辆,成为自主品牌前五排名中唯一实现增长的车企。

       其余四家均呈现同比下滑,其中下滑最为严重的是吉利汽车,同比下滑达到9.3%,但市场份额相比上一年并未改变。

       长城汽车销量同比几乎持平,在国内乘用车方面销量达到91.5万辆,排名在第七位。而长城汽车官方公布的整体销量为106万辆,同比增长0.69%,连续第四年销量突破百万辆大关。

       2、2019年轿车销量排行榜

       2019年轿车全年累计零售销量1014.4万辆,同比下降9.1%;

       新朗逸以490944的销量拿下年度冠军,全年同比增长5.2%,与第二名轩逸拉开近1.5万辆的差距,弥补了2018年以不到1000辆的差距惜败给轩逸的遗憾。轩逸以475063的销量位列第二位,比第三名卡罗拉的销量足足高出近12.5万辆。新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域分列4-8位,被中保研狂怼的帕萨特以全年销量同比增长30.8%的优势位列第9,值得一提的是2019年12月帕萨特当月销量同比增长81.2%。雅阁位居第十位,与帕萨特相差不过千辆,吉利帝豪作为自主品牌在轿车领域的佼佼者,稳居第11位,但全年销量同比下降13.7%。

       3、2019年SUV销量排行榜

       2019年SUV全年累计销量918.2万辆,同比下降3.6%;

       哈弗H6以约36.6万辆的销量位居榜首,但销量同比下降了17.2%;观途位列第二,销量同比下降12.5%;第三的奇骏销量变动幅度稍小,同比增幅为3.9%;第四名的本田CR-V,销量同比上涨60.1%;第五名宝骏510,销量同比下降41.9%;长安CS75后期发力,同比增幅35.8%位列第六;吉利博越同比下降23.1%位列第七。榜单前八都是紧凑型SUV,但也是几家欢喜几家愁,销量有涨有落。除了哈弗销量一马当先外,其他几家的销量咬得很紧。

       4、2019年MPV销量排行榜

       2019年MPV全年累计销量137.2万辆,同比下降18.2%;

       2019年销量跨越10万辆的MPV车型惟有两款,划分为五菱宏光和别克GL8。此中,五菱宏光整年累计销量369515辆,销量遥遥当先,同比下降20.6%。而别克GL8环境趋势需要巩固,整年销量为147644辆排名第二位,同比增进6.0%。排名第三和第四位的MPV一样来自通用系,划分为宝骏730和宝骏360,销量划分为98292辆和76899辆,同比划分下降31.9%和0.6%。新上市的几款车型中,传祺GM6累计销量35663辆,吉祥嘉际累计销量32960辆,大通G50销量28444辆。这几款车型的销量都没有欣喜,月均销量不到3千辆。

       5、2019年新能源销量排行榜

       2019年新能源车销量为102.4万辆,同比增长3.9%;

       受补贴退坡等多重因素影响,被视为寒冬亮点的新能源汽车销量下半年呈大幅下降态势。

       在2019年全年销量榜单中,只有北汽EU系列、比亚迪元EV、宝骏新能源、荣威Ei5四款车型同比销量上涨,北汽EU系列连续数月领跑新能源销量榜单,凭借2019年累计销量111,125辆的成绩,摘得第一名的桂冠,销量同比上涨244.2%,也是2019年全年累计销量榜单中唯一突破10万辆的车型。比亚迪有三款车型上榜,其中比亚迪元EV表现强势,但是比亚迪唐DM和比亚迪e5同比销量下跌。广汽新能源Aion?S在年底发力,成功进入Top?10榜单,位列第7。

       目前新能源市场仍处于退坡后的调整时期,再加上二手车新能源的低价冲击,A00级纯电动份额从49%下降到26%。A级电动车从33%上升到56%。网约车出租等市场规模进一步扩大,个人新能源的消费市场仍有较大压力。

       6、写在最后

       纵观2019年整体市场表现,受市场下行趋势,以及国五国六政策转换影响,大部分车企出现下滑迹象,但是个别车企依然实现逆势增长,新能源市场也已经慢慢壮大。

       不管如何,2019年成为过去,2020已经到来,车企应该想好如何应对2020年的市场规划。我们始终相信,我国车市将从2019年的最惨谷底走出,2020年必然大幅改善。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

10月车企销量排行榜盘点 上汽大众出现疲软 吉利汽车自主第一

       2020年2月汽车厂商销量排行榜完整版

       排名

       汽车厂商

       2月销量

       1-2月累计

       1一汽大众221612063642吉利汽车211681324883奇瑞汽车17838633764东风日产148411058435长安汽车14354917206北京奔驰11435585727上汽大众100001207838上汽集团9708714419长城汽车78967473610上汽通用761212181611华晨宝马74795747912上汽通用五菱74575057813广汽本田71186793714一汽丰田66258274415广汽乘用车56784133716广汽丰田55006514817比亚迪54372961418特斯拉中国3900390019江淮汽车37341444620长安福特34231869421东风风行30161411622长安马自达17591062523北京现代16683496224东风悦达起亚15722461925一汽奔腾15281479126东风小康12601356227一汽马自达1253879228SWM斯威汽车1139653929一汽红旗11101373630北汽新能源1002300831华晨中华940269032华晨雷诺861206133上汽大通844454234广汽菲克Jeep771259935东风乘用车766999336福建戴姆勒740245637神龙汽车735413838蔚来707230539潍柴汽车603110340威马汽车567159441凯翼汽车502191142北京汽车438531443北汽昌河420108044广汽三菱350862945江铃福特350287146东风渝安341175847东风启辰332926548汉腾汽车313351349东南汽车280164650沃尔沃亚太2711164051理想汽车269144952长安铃木21027153福田汽车20582754北汽银翔20080055宝沃汽车143224856海马汽车13464357野马汽车13329758福汽新龙马11615759合众新能源102110360云度新能源10120961腾势汽车6636262国机智骏5125263观致汽车5014264云雀汽车5034665奇瑞捷豹路虎32420566广汽讴歌2592567东风雷诺2441968华晨鑫源244269江铃集团新能源2037470雷丁202971陆风汽车1925872长安标致雪铁龙73573郑州日产26

7月汽车销量排行榜前15,轩逸第一,哈弗H6险胜,长安成最大赢家

       来自乘联会的数据统计,10月车企销量排行榜新鲜出炉,前十五名中自主品牌占据4席位,按销量高到低分别是吉利汽车,长安汽车,长城汽车以及奇瑞汽车;合资品牌占据11席位,仅有上汽大众出现同比下滑,有点疲软的苗头,整体销量依然还是合资占据大头,自主品牌需继续追赶才有机会。

       车企销量排行前三名分别是一汽大众,上汽大众,上汽通用,其中一汽大众销量为210945辆,上汽大众销量为149003辆,上汽通用为148058辆,一汽大众以绝对销量(超20万辆)优势占据排行榜第一名,上汽大众和上汽通用销量相当,全部接近15万辆,不同的是上汽大众销量同比下滑16.8%,10月份排行榜各家车企销量全部呈现增长时,上汽大众却销量下滑,难道大众也开始不香了吗?

       自主品牌销量前三名吉利汽车,长安汽车,长城汽车,销量分别为129495辆,107907辆,107309辆,其中长安汽车增长最多,同比增长50%,长城汽车紧跟其后,同比增长11.5%,吉利汽车虽然销量第一,但同比销量仅增长1.8%。另外,长安汽车增长最多主要是“PLUS”车型的成功,也就是长安CS75?PLUS和逸动PLUS的推出,前者10月份超过了3万辆,后者则超过了2万辆,仅这两款PLUS车型就超越了5万辆,可见有一款畅销车型对车企至关重要,更何况长安汽车出现了两款车,销量同比增长较多也在情理之中。

       奇瑞汽车10月销量为62333辆,排在第十三名,能进前十五名,奇瑞汽车主要依赖瑞虎8系列,奇瑞汽车已经连续三个月(8-10月)入围排行榜,8月份和9月销量分别超4万辆,位于排行榜最后一名,10月份逆转销量超6万辆,排行榜上升2名,奇瑞汽车开始发力了,值得恭喜。

       排行榜中合资品牌的日系丰田和本“四田”销量同比出现高增长,说明消费者热衷购买日系车。SUV车型中本田CRV,本田XRV,丰田RAV4,缤智,皓影,再加上逍客和奇骏,7款车型全部入围SUV前十五名排行榜,基本占据半壁江山;轿车车型中轩逸,卡罗拉,思域,雅阁,雷凌,凯美瑞,6款车型入围轿车前十五名排行榜。从销量增长中可以看出中国消费者对日系车喜欢程度越来越高。

       另外,BBA中的宝马和奔驰也入围前十五名,华晨宝马销量为58436辆,同比增长28.6%,排在第十四名,北京奔驰销量53547辆,同比增长11.6%,排在第十五名,虽然两车企排在最后的名次,但销量同比增长不少,说明中国消费者消费水平提高了,豪华车销量也提升了。

       写在最后:车企销量排行榜前十五名是消费者购车占比最大的车企,其中合资品牌车企占比较大,留给自主时间越来越少,中国汽车市场洗牌也加剧了,不光要淘汰自主品牌,合资品牌也不例外,笑到最后才是真正的“王炸”。未来中国汽车市场会剩下那几家车企?欢迎评论区留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4月汽车销量排行榜

       近日,乘联会官网发布了7月份中国汽车市场销量数据。数据显示,7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆,环比微下滑3.6%,同比增长7.9%,无疑对下半年车市开了个好头。另外,从轿车、SUV和MPV市场的销量表现来看,较去年同期相比甚至都出现了正增长,市场体现了快速回暖的态势,汽车销量榜的新一轮战争又打响了,让榜单看点十足。

       厂商销量榜:南北大众依旧领衔,长安汽车同比大涨62.8%

       点评:从厂商销量来看,7月市场情况又进一步好转。在榜的15名厂商只有2家出现了同比下滑,其余都实现了不同程度的增长。其中,长安汽车超常发挥同比大涨62.8%,其次,华晨宝马增幅也达到了56.7%,排名和销量均超北京奔驰。而南北大众依旧占据榜单前两名,一汽-大众再次夺冠,上汽大众则继续疲软之态。整体来看,日系和豪华品牌对市场的保持力度是最为稳健的。

       轿车销量榜:轩逸再次夺冠,长安逸动闯入前十

       点评:7月份轿车销量77.3万辆,同比增长3.5%,环比下降3.4%;累计销量447.8万辆,同比下降21.6%。从榜单中来看,除了卡罗拉、新宝来和思域出现小幅度同比下滑外,其余车型几乎都实现了大幅增长,其中宝马3系销量同比暴涨392.6%。

       轩逸和新朗逸的冠军争夺战,轩逸再次获胜,并且与去年同期相比还暴涨了61.4%非常亮眼。与此同时,和新朗逸又进一步拉开了差距,如按这个节奏的话,可大胆预想一下今年的销冠,毕竟目前的累销轩逸已超新朗逸3.1万辆左右。卡罗拉则再次稳居第三,但同比微下滑了1.6%。有了四缸车型助力的全新英朗涨势迅猛,月销破3万,同比增幅高达25.7%,重新回归前五阵营。

       值得注意的是,雅阁再次成为B级车销量王者,而老对手大众迈腾和帕萨特却无一入榜。惊喜的是,自主品牌长安逸动在新车型逸动Plus的带动下同比大涨77.5%,销量达18248辆成功晋级前十。吉利帝豪月销17747辆,以微弱的差距排在第11名。豪华车中,奥迪A6L再次超越了奔驰宝马夺得了豪华轿车市场月度冠军,而宝马5系和宝马3系均上榜,3系增幅更是高达392.6%,奔驰E级则无缘榜单。

       SUV销量榜:多车销量翻倍,长安CS75有望超哈弗H6夺?

       点评:7月份SUV销量73.1万辆,同比增长13.6%,环比下降5.0%;累计销量430.5万辆,同比下降12.6%。从榜单中来看,SUV市场相比轿车市场会更加火热,多车销量翻倍,排名也出现了较大变化,榜单可谓是看点满满。

       毫无疑问,哈弗H6还是继续领跑榜单第一名宝座,以303辆的优势险胜长安CS75家族。但是从目前的长安CS75家族的涨势来看哈弗H6显然不占上风,长安CS75家族同比增幅高达104.4%,照这个势头推断,在8月上新的哈弗H6很有可能会被反超。

       丰田RAW4和奔驰GLC在7月份表现亮眼,以17362辆和16360辆的成绩跃居第四和第五位,且同比增幅还超30%。本田缤智更是令人眼前一亮,增幅高达202.1%,月销15343辆,从上月的第12上升到了本月第8。本田XR-V则是榜单增长最高的车型,同比增长295.7%。,排名(13)不变。宝马X3和大众途岳分别以14059辆(同比增长47.3)和14030(同比增长29.6)辆闯入了榜单。

       MPV销量榜:终于实现了止跌回升

       点评:7月份MPV销量9.5万辆,同比增长3.2%,环比增长7.5%,终于止住了以往跌跌不休的态势。从榜单来看,整体车型销量都有所回暖,其中,五菱宏光出现了罕见的同比正增长且幅度高达17.3%,而艾力绅和传祺GM8的同比增长更是达到了三位数,分别为168.2%和400.6%。7月份吉利嘉际以38辆的优势反超了宝骏RM-5。值得一提的是,大众威然以月销2135辆上榜,排名第13,作为一款入市不久的全新车型这样的表现已经相当的亮眼了。

       新能源销量榜:特斯拉Model?3稳坐冠军宝座

       点评:7月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆,同比增长30.4%,环比下降0.9%;累计销量39.8万辆,同比下降36.1%。具体来看,特斯拉Model?3在7月份凭借11014辆的成绩,再次夺得了冠军宝座。埃安(Aion?S)?则以?3685?辆位居第二。别克微蓝VELITE?6成新兴黑马,同比增幅高达四位数,其次蔚来ES6也有三位数的同比增幅。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

官宣!2020年3月轿车销量排行榜出炉,相对于二月份销量有所回升

       2023年4月汽车销量排行榜有:特斯拉,比亚迪,蔚来,北汽新能源,宝马。

1、特斯拉

       特斯拉不仅是美国知名的纯电动汽车制造商,也是世界新能源电动汽车的领跑者。也是全球第一家使用锂离子动力电池的电动汽车企业。其技术一直处于世界领先地位。目前生产的Electric车型包括Roadster、ModelX、ModelS、Model3、ModelY、Semi。

2、比亚迪

       作为国产自主品牌,可以说是国内新能源汽车领域的佼佼者。具有较高的技术研发和创新能力,先后推出了秦、唐、宋、元、e5等多款新能源车型。

3、蔚来

       蔚来成立于2014年,是一家致力于通过提供高性能智能电动汽车和用户体验,为用户创造愉悦生活方式的企业。在全球多地设有研发基地,先后推出蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等车型,市场销量良好。

4、北汽新能源

       北汽新能源全称北京新能源汽车有限公司,成立于2009年,是电动汽车十大品牌之一。先后推出了EX5、EX3、EU5、EX360、EC3、EC220、EU快换版、EU驾训版等车型。

5、宝马

       说起宝马,大家可能会想到燃油车。事实上,近年来,宝马一直在大力投资新能源汽车领域。先后推出了i3、i8、225xe等纯电动和混动车型。仅2019年2019年,宝马在全球的新能源销量就接近13万辆。

       以上内容参考:百度百科-宝马

       以上内容参考:百度百科-特斯拉

       以上内容参考:百度百科-比亚迪

       以上内容参考:百度百科-蔚来

       由于疫情的影响,2020年一二月份车市销量都比较低迷,尤其是二月份,汽车销量瞬间回到了解放前,月销破万台的车型就属于一线热门车了。如今三月份轿车销量排行榜已经新鲜出炉,相对于二月份销量有明显的好转,但跟去年同期相比,绝大多数车型在销量上依然有明显下滑的趋势。不过车市已经开始回暖,预计到五月份左右汽车销量应该能够回到去年销量同期水平。

       首先我们可以看一下,2020年三月份各汽车厂商销量排行。三月份销量排在前三名的汽车厂商分别是一汽大众,上汽大众和吉利汽车,一直稳定在第三名的上汽通用在这个月被吉利汽车挤下来,以几百台的微弱劣势屈居第四名。但是观看总销量排行榜,第三名目前依然是上汽通用。本月销量排在第4到15名的车企分别是长安汽车,东风日产,上汽通用五菱,广汽丰田,长城汽车,一汽丰田,华晨宝马,北京现代,北京奔驰,广汽本田和比亚迪汽车。前15名的车企销量占当月汽车总销量的77%。

       下面我们再来看一下当月轿车实际销量与排名情况。三月份销量排在榜首的轿车依然是大众朗逸,本月共卖了26014辆,销量同比下跌30.4%。朗逸现在就是轿车界的哈弗H6,虽然很多人看不起他特供车的身份,但他一直用自己的销量证明自己的实力。

       销量排在第二名的车型依然是日产轩逸,本月共卖出25251辆,销量同比下滑34.4%,轩逸一直沿用新老同堂销售的战略,在销量方面一直保持着较高的水准。新款轩逸虽然整体产品实力没有特别强的提升,但是凭借出色的颜值依然博得了很多消费者的欢心,目前也没有大降价的趋势。

       销量排在第三名的车型是大众新宝来,本月共卖出193526销量,同比上升9.1%。宝来是本月轿车销量为数不多同比正增长的车型,但是相同的平台,相同的三大件,相同的品牌,相对正统的出身,就是一直卖不过大众朗逸。

       销量排在第四名和第六名的车型分别是兄弟车型卡罗拉和雷凌,两者本月分别卖出19338辆和16066辆。两兄弟换代之后,销量和排名一直比较稳定。排在第五名的是大众全新速腾,作为高端紧凑级别轿车,速腾降价之后销量还是非常不错的。排在第七名的是全新英朗,销量近1.3万辆,依然是卖得最火的美系轿车,1.5升四缸版本的加入,不知能否让英朗的销量更上一层楼。

       本月销量排在第八名的车型是丰田凯美瑞,这款车成为销量进前15名普通合资品牌中级车中的独苗,本月销量压过了本田雅阁和大众迈腾,更关键的是凯美瑞一直还没有什么价格优惠,这才是最恐怖的。销量排在第九名和第10名的分别是桑塔纳和帝豪,他们分别是落地10万元以内合资和国产入门紧凑级别车型的代表。排在销量排行榜第12名的是逸动,这是本月销量上的一匹黑马。

       Model?3在豪华品牌领域技压群雄,现在已经成为售价30万以上车型中销量最好的轿车,宝马3系、奥迪A4L等车型在他面前已经黯然失色,电动车的时代或许已经到来。销量排在第13名到第15名的车型分别是宝马五系、奥迪A6L和奔驰C级。这三个车型也分别代表着传统豪华品牌的地位和尊严。

       以上内容就是2020年三月轿车销量排行榜前15名的具体情况,希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说哪些车型的销量比较出乎你的意外。

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       好了,今天关于“北京汽车销量排行榜”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“北京汽车销量排行榜”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。