国内本田s2000_国内本田s2000价格_1
国内本田s2000的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于国内本田s2000的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
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近日,从外媒获悉,本田于2024年复活旗下小型双座跑车?S2000,并且将用TYPE-R同款的2.0T发动机,用纵置后驱的布局。本田S2000诞生于1999年,在2009年正式停产。因为短小的车身和极致的50:50车身配重,S2000具有极高的操控性能和驾驶乐趣,并且它的改装潜力也十分高,深受玩车人士的欢迎。如今它也成为JDM粉丝的梦想之车。
目前关于新车的消息还较少,可以确定的是新车将继续维持纵置后驱的动力布局,并延续轻量化双座跑车的定位,车身比例或与老款车型相似。通过使用碳纤维、铝合金等新型材料,全新S2000的车身质量有望控制在1.3吨左右。作为参考,老款S2000的质量为1.24吨。在动力方面,全新S2000或将用思域TYPE-R的2.0T发动机,输出功率与思域TYPE-R相仿,外媒预计新车将于2024年前后推出。
说起S2000的历史,确实也非常悠久,它的前身就诞生于60年代的S800。这辆小跑车确实有着令人着魔的魅力,吴彦祖就拥有一台1968款的本田S800?coupe,这辆车可以看做是S2000的初代车型。
吴彦祖的这辆S800的车身经过三浦庆重新设计,在外观方面堪称360度无死角的帅。小巧可爱的车身比例,古灵精怪的外观样式。前脸中原厂镀铬金属保险杠被去掉,使用了新的短前唇保险杠,这种改变几乎不影响整体风格。大灯用了**S.E.V.?Marchal品牌头灯,即便夜间行驶亮度也是足够的。
随着丰田Supar的复活,本田这颗躁动的心似乎也按奈不住了。不过对于本田来说复活S2000其实并不容易,因为目前它并没有一个合适的后驱平台可以供给S2000,复活它的成本可想而知。但是对于广大JDM粉丝来说,这无疑是一个重大的好消息。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
"VTEC?is?the?best"这句话对于本田粉来说,是终极信仰。而对于不是本田粉来说,这句话显然有些夸大。然而,这句话真的只是粉丝硬吹出来的一句话吗?
在本田所打造的车型当中,除了家用类型的车型,旗下的跑车种类几乎都被冠上与法拉利相关的称号,比如说NSX被称为"东瀛法拉利",?S2000被称为"穷人的法拉利"。"东瀛法拉利"相对来说好理解一些,就是其车型的性能能和法拉利抗衡。但是,"穷人的法拉利"为什么被冠在了S2000身上呢?又为何这么说呢?
说到本田S2000这款车型,和谈及"VTEC?is?the?best"这句其实是差不多的概念,所代表的意义也是非常的相似。NSX是本田的旗舰跑车,但本田S2000确实本田最强的车型,同时本田S2000也被称为"峠路魔王的最强传说",这并不是尬吹,因为这是在实际比赛后的报道所说。
本田S2000为何强?其主要还是强在本田S2000的"心脏"上。本田S2000这款车型是为纪念本田公司成立50周年而发布的两门双座跑车,于1999年4月-2009年6月间生产。其名字来源于本田于1960年代发行的S500、S600、S800车型,底盘代号分AP1(1999年-2003年)和AP2(2003年-2009年),也是在当时首次引入了可以提高车体刚性及安全性能的X型骨架。?前后的配重比达到50:50。
AP1和AP2分别搭载发动机都不同,AP1(1999年-2003年)搭载代号为F20C的2.0升的双顶置凸轮轴直列四缸引擎,峰值马力为250匹,峰值扭矩为218牛米。AP2(2004年-2009年)更换了代号F22C1的2.2升直列四缸引擎(基于F20C开发),最大马力为239匹,最高转速从F20C的8300转降低到7800转,但F22C1引擎的峰值扭矩提升到了221牛米,AP2的六速手动变速箱也有所调整,五、六档的齿轮比缩短,也加入了离合器的释放延迟阀。此外,AP2在底盘、转向、车身稳定系统等方面均有调整。"峠路魔王的最强传说"也指的是AP2时期的本田S2000。
或许从数据来看,本田S2000搭载的发动机性能不算什么,但是在当时,这台发动机可是世界上每升排气量功率最高的量产,达到了125匹马力的升功率。这个记录在本田S2000生产期间一直没有被打破,直到本田S2000在2009年停产后,法拉利458?Italia所搭载自然吸气V8发动机才打破这个记录,并且也仅仅是稍微高出一些。
因此,本田S2000就和法拉利扯上了关系,同样有着强悍的发动机,但在价格上本田S2000不到法拉利458?Italia的三分之一。根据现在的逻辑来说:"本田S2000发动机=法拉利458?Italia发动机,买了本田S2000=买了法拉利458?Italia,我买了本田S2000=我有一辆法拉利"。毕竟,一款汽车,主要卖的还是那台发动机,同时也是占据一款车型售价绝大部分份额。那么,结论便是开头所说的"本田S2000—穷人的法拉利"。
如今,涡轮发动机泛滥,自然吸气发动机越来越少,以后甚至连内燃机都不存在,很多传统的东西都会被取代、消失,所以,“穷人法拉利”这个称号所代表的意义,并不仅仅是本田S2000,其还代表了一个时代,一个回不去的时代。
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