广汽埃安纯电动车_广汽埃安纯电动车怎么样

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       现在，我将着重为大家解答有关广汽埃安纯电动车的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于广汽埃安纯电动车的话题，我们开始讨论吧。

1.试驾广汽埃安AION V 续航里程超乎我想象｜汽车说刊

2.15万级纯电标杆：广汽埃安AION S，续航出色、颜值高

3.广汽埃安质量怎么样

4.广汽新能源埃安V购车指南 助你在13种车型配置中远离选择恐惧症！

5.一台车能有多智能？ 试驾广汽新能源埃安V

6.试驾广汽埃安LX！全铝平台打造，续航650KM，何必特斯拉

试驾广汽埃安AION V 续航里程超乎我想象｜汽车说刊

       谈起纯电动汽车，我3岁半儿子对纯电动汽车特别喜爱，别以为他年纪小，有时候也会懂得分辨哪款是纯电动车哪款是燃油车，偶尔一次出行他看到马路上“绿牌”的汽车，他说那款车是充电不需要加汽油的。

       是的，纯电动汽车目前在路上“遇见率”越来也多，除了我们日常见到的网约车外，纯电动汽车作为私家用车也越来越普遍，不少家庭慢慢也会接受纯电动汽车。随着时代的进步，纯电动汽车除了在科技领先、充电便捷方面满足了消费者的用车需求。还有最重要的是，有些纯电动车在续航里程也远远超越了不少燃油汽车。

       广汽埃安AION?V，说的就是这款纯电动车，经过一周和家人共同深度试驾体验，这款基于GEP?2.0全铝纯电专属平台打造的纯电动SUV无论在续航里程、科技配置、空间使用都给我们留下了深刻的印象。

       外观好看科技又年轻

       在试驾过程中，每次遇到一些对AION?V青睐的年轻人，他们总说这款车很好看。或许，这款车就是为年轻人的“口味”打造的。是的，广汽新能源AION?V采用了全新的设计语言，全车采用了多平直线条进行勾勒，显示出较强的力量感。

       前脸最引人注目的是分体式大灯的设计，采用分体式大灯设计的车型不少，但能做到AION?V上如此和谐的组合并不多。不仅造型抢眼，还与下方进气格栅以及保险杠两侧的獠牙装饰相结合，彰显出十足的攻击气息。

       在侧面，AION?V造型较为饱满圆润，定位于紧凑型SUV，但实际车身尺寸已经接近中型SUV的水平，车身长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。车侧线条十分流畅，镀铬饰条从前大灯延伸至C柱向上倾斜与车尾上方扰流板遥相呼应。

       另外，车门拉手全部采用隐藏式设计，“寰宇刀锋”式的尾灯一直通向后车门拉手，将其融为一体，搭配“悬浮式”的车顶后营造出一丝神秘气息。

       从尾部看，AION?V给人一种非常“运动”的感觉，而从车顶延伸出的小尾翼，搭配保险杠两侧的反光板，以及底部硕大的黑色包围，让自身充满性能感。

       内饰做工精细豪华有档次

       打开车门，AION?V第一给人感觉是一款豪华车，我们试驾的这款车型内饰采用环抱造型设计彰显出浓郁的居家氛围。从高级感角度来说，中控台大量采用了皮质以及搪塑材质包裹，营造出浓浓的豪华气息。

       另外，双辐式方向盘同样采用了真皮材质包裹，配备多功能按键均采用了金属材质和钢琴烤漆材质。值得一提的是，在方向盘后部还配有疲劳监测以及摄像头，可实时侦测驾驶员注意力情况并且提供了人脸识别功能。

       科技，是这款车型必不可少的一部分，AION?V配备12.3英寸液晶仪表，其界面非常美观而且很高清，最为科技的是，仪表盘和中控屏还可实现联动，地图显示、AR实景导航等功能都可以通过液晶仪表呈现。

       谈到AION?V的AR实景导航功能，这个功能很实用，当启动车载导航后，液晶仪表中的导航界面可切换到AR实景界面，且导航画面非常清晰。如果在驾驶的过程中需要掉头或左转，显示屏还会出现悬浮箭头以及标线进行提示，当与前车距离过近时，还会有红色叹号对驾驶员加以提示，增强了行车安全性。

       在中控台位置的12.3英寸高清屏幕同样值得一提，其搭载了5G+V2X车载智能通讯系统，并集成了华为巴龙5000?5G芯片，至此该车也成为了全球首款搭配5G网络的车型。

       在功能上，该车除了支持蓝牙电话、QQ音乐、在线电台、有声读物、导航等常规功能外，在有网络的前提下还可提现寻找充电桩，预定酒店、**票以及餐馆等功能。在实际体验时，系统反应较为灵敏，网络连接较为顺畅，很多功能在驾驶过程中通过语音来操控即可。

       配置论科技除了AION?V没谁了

       在配置科技方面，AION?V配备的香氛系统应该在所有汽车中未曾出现过，这个系统可提供芳草、苍梧以及沧海三种香味，并支持浓度调节，开启后便可迅速闻到香气，增加车内浪漫气息。此外，该车还配有多色氛围灯，氛围灯可以根据音乐、驾驶模式进行色彩变换。

       同时，AION?V配备行业內最科技的自动泊车功能，其通过四个环视摄像头，可控制车辆自动水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车。

       并且，可召唤功能支持6?米范围内遥控泊车，实现车外遥控自动泊入垂直、水平窄小停车位。在取车时，可通过一键遥控泊出方式召唤车辆，避免了因车位太窄难以上车的问题。

       还有的是，AION?V还搭载了L3级别自动驾驶功能，这与ADiGO3.0自动驾驶系统加入了高精度地图有很大的关系。据了解，这套地图系统的定位精度能够精准到0.1米，并且还能判断前方1km的道路情况。AION?V搭载的ADiGO?3.0自动驾驶辅助系统提供包括：智能限速自适应巡航iACC、交通拥堵辅助TJA、车道保持辅助LKA、自动变道辅助ILC、集成式巡航ICA、前碰撞预警FCW等功能。

       操控加分续航超乎想象

       广汽埃安AION?V共有4种续航里程，这次我们试驾的是80款搭载一台最大功率135kW，最大扭矩350N·m的永磁同步电动机及单速变速箱，电池容量达到了80kWh，NEDC续航高达600km。

       在操控方面，AION?V在行驶方面很平稳，其悬挂则采用了前麦弗逊后多连杆的组合。我们试驾的车型提供了ECO、NORMAL、SPORT、ECO+、I-Peda五种驾驶模式，以及四级的能量回收力度。

       其中，ECO?模式下加速非常柔和，这个完全是为续航提供“经济”，更适合城市代步通勤。在日常城市道路驾驶中我认为最好开的模式是NORMAL，这个模式相对于ECO?模式起步会“迅速”一些。如果你想要更好的操控，可以换挡到SPORT模式，SPORT模式起步突然变得很“猛”，会有一定的推背感。不仅如此，在驾驶转弯或掉头时，AION?V展现出不错的指向性，车辆的转向十分灵活，有着不俗的驾驶乐趣。

       一周的试驾，除了日常的上下班城市道路行驶，这次还跑了一次长途，广州－开平－广州，来回里程大约320公里，经过长途实测后，我认为可以表扬一下AION?V的续航表现，出行时充满电600km，跑完高速来回实测当消耗大约300km续航里程后，剩余电量还可以继续行驶300km，其续航的确真实，没有一点“虚”电，这个里程续航超乎了我的想象。

       写在最后

       作为广汽埃安旗下的一款主打家用SUV车型，AION?V自上市以来就受到了不少消费者的关注。外观造型在众多新能源车中脱颖而出，更有智能遥控泊车，L3自动驾驶，AR实景导航等功能来满足年轻人的新鲜感。如果要选一辆好看空间大，又能满足家庭出行或续航里程的纯电SUV，我觉得广汽埃安AION?V是一款不错的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万级纯电标杆：广汽埃安AION S，续航出色、颜值高

       广汽埃安和比亚迪都有很强的研发能力，只是比亚迪起步更早有更加深厚的积累而已。

       在新能源领域，比亚迪是公认的国内龙头，广汽埃安与其相比还是显得稚嫩了一点，但不可否认的是，广汽埃安和比亚迪都有很强的研发能力，只是比亚迪起步更早有更加深厚的积累而已。

       广汽埃安是国产品牌，广汽埃安新能源汽车有限公司成立于2017年7月28日，是广汽集团发布的智能电动车品牌。起初品牌名称为广汽新能源，2020年，广汽埃安品牌正式独立，由广汽新能源更名为广汽埃安。

汽车品牌

       掣肘新能源车发展最大的因素是动力电池，而比亚迪恰好就是电池厂出身，所以比亚迪拥有先天的优势。但比亚迪能够取得成功，与一直坚持有很大关系，燃油车还是王道的时候，比亚迪没有放弃研究电池，才能在新能源崛起之际乘风而进。

       而广汽埃安是在19年左右才开始自己研发电池，不过也成功推出了属于自己的弹匣电池，这种电池的优势是比一般三元锂电池安全性高，不畏惧针刺试验，同时续航能力也很出色。虽然广汽埃安和比亚迪仍然有很大差距，但广汽埃安展现出来的进步速度不容小觑。

广汽埃安质量怎么样

       近两年，在逐步增强的环保意识和国家相关政策推动下，新能源行业的发展尤其迅速。汽车行业中，大量造车新势力异军突起，传统燃油品牌也进行产业升级，大量新能源车进入市场，竞争尤为激烈。

       在广汽埃安旗下就有一款风靡全国的紧凑型轿车，它不仅颜值高，而且性能出色，在15万级的纯电车领域内拥有较强的竞争力，它就是——广汽埃安AION S。或许你对这款车并不熟悉，但是如果你仔细观察就会发现——这不就是网约车吗?是的，广汽埃安AION S在网约车领域内非常出名，甚至成为了诸多老司机的首选。从某种程度上来说，网约车高强度的用车环境正是这款车高品质的有力佐证，而庞大的网约车群体也让这款车销量成绩尤为出色。

       目前2022款广汽埃安AION S价格区间为13.98——18.38万元，纯电续航里程分为410km、510km、602km。今天咱们就从用车的角度来聊聊，这款车有哪些亮点?是否适合家用吧?

       动力随叫随到、续航表现出色。

       买新能源车，当然先要看它的动力和续航表现了，相信这也是很多车主关注的问题。通过对这款车进行了试驾以及短途测评，它的动力表现还是值得点赞的。首先要了解的是，广汽埃安AION S搭载的是宁德时代最新的三元锂电池，而2022款炫530车型则搭载磷酸铁锂电池，搭配前置永磁同步电机，起步推背感很强，而且中后段的加速能力同样出色，而宁德时代的三元锂电池，电池组能量密度达到170Wh/kg，能量密度的提升直接影响了续航成绩，最高602km的综合续航足够日常家用。

       值得注意的是，为了满足车主的不同充电需求，广汽埃安AION S的充电接口有两个——主驾驶一侧的是快充接口、另一层则是慢充接口，官方数据显示，快充时间是0.7h——0.75h，可以实现从30%--80%的充电，实际用车过程中，时间基本在数值之内，又高效又便捷。

       总而言之，广汽埃安AION S的动力水平以及续航表现，在同级别车型中的竞争力很强，加上前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，以及平整的底盘设计，不仅空气动力效果出色，而且在精致的底盘调校和出色的滤震能力加持下，乘坐的舒适感也得到了保证。

颜值YYDS、内饰实用性高

       在这个“看脸”的时代，广汽埃安AION S的外观设计同样很有竞争力，即使作为家用车，车主开出去依旧非常拉风。新车基于广汽新能源第二代纯电平台GEP打造，车头造型和传统传祺车型有较大的区别，时尚感倍增。蓝色的传祺车标已经凸显出其属性，封闭式的格栅造型也是新能源车型一贯的设计。值得一提的是，前唇部位配备了蜂窝状的中网，让车头并不显得沉闷，而前包围两侧的导流通风口则可以大大降低风阻系数。

       车头两侧搭载一款造型锐利的大灯，内部集成了LED远近光灯、点阵式示宽灯，下沿还配备了日行灯和转向灯，配合下方单独配备的雾灯，点亮后的视觉冲击力非常强。

       车身尺寸方面，广汽埃安AION S拥有4768*1880*1530mm三围尺寸以及2750mm的越级轴距，车身看上去就十分动感。腰线带有上扬角度，采用贯穿门把手的设计，多幅式轮毂的造型极具未来感，银色的涂装很雅致。尾部配备备受年轻车主欢迎的贯穿式尾灯，两侧灯组边缘进行熏黑处理。底部两侧辨识灯带较为细长，后包围的线条则比较平直。

       内饰时尚感满满，中控台的液晶屏采用矩形样式，周边由黑色烤漆面板铺陈，并且和仪表盘形成了连接式的效果，第一眼就给人很整体的感觉，全新的车机系统日常操作起来也很方便。贯穿式空调出风口以及排列整齐的物理按键，不仅拉伸中控台视觉宽度，同时提升档次感。圆润的挡把加上自动驻车、电子手刹的按键，都凸显出精致感。值得一提的是，操控区的下方还有一个小小的储物区域，日常用车过程中，可以放置手机、小饰品等，前方还配备了手机充电接口，十分便捷。

       从用车舒适性方面来讲，整车的座椅填充物软硬适中，坐感是较为舒适的，2750mm的轴距加上微微凸起的地台，让这款车的后排空间更宽裕，膝部空间肉眼可见，但头部空间则略微有点局促了。如果想要带着一家人出行，后排座椅还支持按比例放倒，加上后备厢原本就宽敞的空间，放三四个不同规格的行李箱是绰绰有余的。从外观内饰设计到空间表现，广汽埃安AION S都符合作为一款家用级代步车的标准，综合实力强劲。

       总结：新能源车型未来发展潜力巨大，而广汽埃安AION S提早入场，凭借着出色的产品力，已经占据了有利的位置，加上13.98万的亲民售价，销量成绩更是出色。如果你有15万左右购车预算，它会成为你的下一款座驾吗?

       本文来自易车号作者一鸣汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

广汽新能源埃安V购车指南 助你在13种车型配置中远离选择恐惧症！

       广汽埃安的缺点主要是品牌认可度低、智能化有待完善、售后服务有待提高，优点则是日常市区续航里程长、电池安全性高。

1、日常市区续航里程长

       以最热销的广汽埃安Y和埃安S为例，从车主的用车反馈中可知，埃安Y和埃安S的续航达标率都能够达到90%，一台满电表显示续航为500公里的埃安Y，实际的市区续航里程为450公里，600公里长续航版本的真实续航更是达到了540公里，优于大部分同级别车型。

2、电池安全性高

       目前广汽埃安所有车型都采用了自研的弹匣电池技术，有着超高耐热稳定电芯、极速降温三维速冷系统、全时管控第五代电池管理系统等电池安全方面的解决方案，具有极高的安全性，在市场保有量较大的情况下，广汽埃安被曝出发生自燃的案例也非常稀少。

3、品牌认可度较低

       虽然广汽埃安背靠广汽集团，但是不管是埃安还是广汽，在市场上的品牌认可度其实都并不高，同时在珠三角地区，广汽埃安的网约车形象也十分根深蒂固，许多人都认为埃安这一品牌始终比较低端，这也导致了埃安的高端车型埃安LX，市场表现较为惨淡。

4、智能化有待完善

       广汽埃安虽然也有智能座舱、智能驾驶、自动泊车等多种智能化配置，但是与其他新能源车企相比，广汽埃安在以上这些方面依旧落于下风，车机的交互体验不佳、智能辅助驾驶不够智能，自动泊车的象征意义也大于实际。

5、售后服务有待提高

       由于广汽埃安采用的是以传统加盟经销商的形式经营，所以在服务质量方面难以避免会出现层次不齐的情况，不少埃安车主都曾表示，自己前往4s店进行售后维保时，工作人员的态度都十分冷漠。

       而当遇到后续安装家充桩、车辆保险续保等情况时，店端也是一拖再拖，虽然并不意味着所有门店的售后服务都比较差，但部分门店确实存在着以上情况。

       以上内容参考：百度百科-广汽埃安

一台车能有多智能？ 试驾广汽新能源埃安V

       外观设计新颖?空间表现出色

       采用四维科幻机甲设计理念的埃安V不仅极具埃安家族化设计的原创性，还能够给人带来智能化的视觉感受。

       同时，得益于GEP2.0全铝纯电专属平台，在长宽高分别控制在4586mm、1920mm和1728mm的车身尺寸下，轴距扩展到了2830mm。这使得本应属于紧凑级SUV的埃安V拥有着达到了中级SUV的驾乘空间表现。

       更重要的是，50：50的前后重量比，使其具备更加出色的操控性与舒适性。并且，离地间隙达到了160mm，此数据超过了特斯拉model?X等纯电动车。

       在内饰方面，除了采用埃安家族化的设计外，大面积皮质、软性包覆以及不同材质的对比，衬托出了作为纯电动车应用的前瞻质感。其中，最大亮点莫过于两块全系标配的12.3英寸液晶显示屏幕。

       五彩缤纷的颜色选择

       埃安V在外观方面提供9种颜色供消费者选择，分别为极地白、夜影黑、极速银、琉璃红、自由灰、素雅灰。其中，贝加尔蓝和蒂芙尼蓝选装需要加价3000元。

       另外，部分颜色还提供分色车顶配色选择，价格从2500元至5500元不等。

       在内饰配色方面，埃安V为消费者提供了灰色、黑色以及棕色三种配色选择，不需要加价进行选装。

       动力充沛，NEDC续航里程400km起步

       埃安V全系标配高功率密度永磁同步油冷电机，最大功率为135kW前置电机，扭矩达到350Nm。有效功率密度达到4.6kW/kg，效率超过97%。与之匹配的是单速变速器。

       配合三元锂电池，NEDC续航里程分别是为60版400km、70版500km、70Plus?版530km、以及80和80Max版为600km。

       车型分析：

       埃安V全系一共有13款车型，看似有些复杂，实际上如果将续航里程与配置分开来看就简单了，按照续航来看，分别有60、70、70Plus和80四种。按照配置来看，分别为智领版、畅想健康版、智享科技版、悦享智驾版、驾享智尊版和80Max版，共6种。

       其中，智领版可以认为是全车系中的基础版本。畅享健康版与智享科技版更多配置体现在了健康环保以及使用便利性方面。悦享智驾版与驾享智尊版则体现在主动安全等科技配置方面。而80Max则作为旗舰车型，配置更多地体现在了科技豪华感的营造上。

       车型名称：60智领版

       价格：15.96万元

       建议：无里程焦虑者可选择

       尽管60智领版为埃安V最低配车型，但是在被动安全性方面，几乎全系标配。而在舒适性配置方面依然提供了外后视镜电动调节、后排座椅靠背角度调节、后排空调出风口、等离子净化。在科技配置方面，提供双12.3英寸全液晶仪表盘、TPMS胎压监测系统、WiFi无线网络服务以及OTA车辆系统远程升级。

       尽管NEDC续航里程为最低的400km，但是对于日行50~100km以内日常代步的消费者来说，平均2~3天充一次电的话，还是完全够用的。不过，尽管整车底盘调校表现不错，但是作为唯一搭载扭力梁非独立悬架的埃安V来说，相信还是有消费者对此项配置有所芥蒂。

       车型名称：70、70Plus和80智领版

       价格：17.76万元、18.36万元、19.96万元

       差价：1.8万元、0.6万元、1.6万元

       建议：不推荐70Plus

       尽管三款车型都为智领版车型，但是除了在续航里程方面有所不同外，在配置方面也有所不同，只是差异较小。

       在70智领版中，1.8万元的差价相比60智领版，除了在续航里程上增加了100km，达到了500km外，还将后轮扭力梁非独立悬架升级成为了多连杆独立悬架。在安全配置方面增加了前后驻车雷达、360度全景影像。此外，还可以选装AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装，其中包括自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、面部识别、手势控制（选装价格为19600元，6月16日~8月31日，限80/80Max半价为9800元）。

       在70?Plus智领版中，6000元的差价只体现在增加了30km续航上。同时，此款车型并不提供AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装。如果你对主动安全比较在意，则不推荐此款车型。

       在80智领版中，相比70?Plus智领版价格高出了1.6万元，除了NEDC续航里程进一步增加到了600km外，配置基本与70智领版相同，也提供选装AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装。不同的是，车轮由60、70版的19英寸原石星轮升级成为了80版专属的20英寸机桨星轮。

       此外，从80智领版起，还可以选装价值9600元的5G先锋套装。该套装由广汽研究院自主研发，可实现理论峰值速率20Gbps的下载速率，为车内AR/VR、高清视频、车道级导航、车内办公提供助力。同时，OTA速率提高10倍，可实现厘米级定位，为L3及以上自动驾驶提供精确位置。

       车型名称：70、80畅享健康版

       价格：18.18万元、20.38万元

       差价：相比70、80智领版高4200元

       建议：不推荐

       差价4200元在70、80畅享健康版中体现在了空调系统方面，增加了PM2.5传感器、AQS空气质量传感器以及香氛系统，其中，消费者可以选择汉方香氛或法国香氛，官方宣称可以起到提神醒脑的作用，不过个人认为这个价格还是不太划算，不推荐。

       车型名称：70、80悦享智驾版

       价格：18.98万元、21.18万元

       差价：相比70、80畅享健康版高8000元

       建议：推荐70悦享智驾版

       这款车型是70、80畅享健康版的升级，相比差价均为8000元。在70悦享智驾版中，可以直接得到选装价格为19600元的AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装。相比基础车型智领版，仅12200元的差价能够得到总价值达到23800元的AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装+健康套装何乐而不为呢？

       不过，在80悦享智驾版中，如果你对健康套装不感兴趣的话，并且是在8月31日之前购车，那么，正值AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装限时半价优惠时，只需花费9800元直接从80智享科技版中进行选装即可。只比悦享智驾版多出6800元，即可得到下文详解的智享科技版中的所有配置。

       车型名称：70、80智享科技版

       价格：18.68万元、20.88万元

       差价：相比70、80智领版高9200元

       建议：推荐80智享科技版+AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装

       作为智领版的升级，在智享科技版中你会得到前后排头部安全气囊、手机无线充电、移动端虚拟钥匙、主驾座椅电动调节、前排2个USB接口、后排1个USB接口、车主超级账号、手机无线充电、LED日间行车灯以及6扬声器音响系统。总体来看主要体现在使用便利性方面。

       车型名称：70、80驾享至尊版

       价格：19.3万元、21.5万元

       差价：相比70、80智享科技版高6200元

       建议：推荐新手选择

       作为智享科技版的升级，差价6200元会得到强大的“一键遥控泊车套装”。该功能通过车辆周围的4颗摄像头与超声波雷达对车位进行探测和识别，选中后，车主只需通过手机即可实现一键泊车，此时车主无需在车内。

       此外，车主还可以在6m范围内通过手机控制车辆驶出车位。值得注意的是，在其他车型中，该项功能选装价格为12400元。

       车型名称：80?Max

       价格：23.96万元

       差价：比80智享科技版自动驾驶辅助套装高出21000元

       建议：不推荐

       作为埃安V的旗舰车型，80?Max的配置增加了内后视镜自动防眩目、8扬声器音响、太阳能天窗、电动行李箱门、前排座椅加热、通风、记忆、前排隔音玻璃、双向6.6kW充电机、热泵自动空调。

       总体来说，这些配置更多地体现在了舒适性配置方面，不过与21000元的差价相比，在实用性方面并不突出。不过，3.0全自动驾驶辅助系统只能在这款旗舰车型中进行选配，价格为28600元，想尝鲜的朋友可以选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾广汽埃安LX！全铝平台打造，续航650KM，何必特斯拉

       一台车能有多智能？

       在我的印象中，今时今日车辆智能化的最顶尖呈现就是特斯拉上的自动驾驶辅助系统，而前几天广汽新能源举办的埃安V广州站媒体试驾会让我对这个问题有了全新的理解。

       按照官方的说法，埃安V是同级最强EV（纯电动车）与下一代ICV（智能网联车），接下来我就这次试驾会的体验来谈谈，我认为埃安V上的几个亮点。

       1.外观内饰

       外观方面，埃安V的外观设计延续了埃安家族“人与机器”的主题，整体的造型犹如一名机甲战士。

       关于埃安V的前脸，设计师介绍时称为了突出埃安V整个前脸的爆发力，前脸以机甲兽为原型，实际的观感也是十分的科幻，纵深和穿插的雾灯区如同锋刃短剑般的獠牙；而向左右外撑的前两轮，突出了两侧的咬合力，加上密集的竖条形状的下进气格栅，整个前脸仿佛即将张开大口的机甲兽。

       来到侧面和尾部，埃安V的车身侧面采用了“前后大贯穿”的设计，它的前灯连着水切一直贯穿到了车尾部，尾灯由尾部向前贯穿到了整车侧面。这样的设计手法突出辨识度之余还提升了整车设计的整体感。

       内饰方面，埃安V采用了家族化的横向布局，悬浮式的双联屏将整车内饰设计成上下格局，同时还搭配了形似太空飞船船桨的出风口设计，科技感十足。

       2.GEP?2.0全铝纯电专属平台

       对于一台新能源车来说，它的出生是否正宗直接影响到了这台车驾驶、乘坐感受是否优秀。而埃安V作为埃安家族中的一员，当然是基于纯电平台来打造的，不仅如此，埃安V还是出自广汽新能源最新的GEP?2.0全铝纯电专属平台。

       根据官方的说法，这次的新平台实现了实现轻量化和高强度的完美结合，在操控性和乘坐舒适性上取得极致平衡，带来同级最大空间与同级最长续航。

       实际体验下来，埃安V纯电专属平台独有的前后重量配比，使得重心低而居中，不管是过弯的稳定性还是车身的侧倾程度都呈现出了优于同级别车型的表现。

       不仅如此，埃安V并没有为了操控而牺牲舒适性，整体悬架调教软中带韧，遇到颠簸路面时悬架能迅速滤振，基本上百分之90的振动都能过滤掉，整体的乘坐舒适性相比同级别车型也是处于十分出色的水平。

       3.动力及续航

       作为新能源车型，埃安V的动力当然不会差。埃安V搭载了一台永磁同步电机，能输出最大功率135千瓦，最大扭矩350牛米。实际体验下来埃安V的加速体感十分接近燃油车，像其他电动车突然踹你一脚的体验不会在它身上出现，加速踏板的调教也十分线性，当你踩下加速踏板，电机会不紧不慢很有比例的输出动力，能到给你一种后劲充足的感觉。

       而续航则是埃安V最大的亮点之一，埃安V提供60、70、80三种不同规格的车型，相对应的NEDC续航分别为400km、530km和600km。而我们这次试驾的是80超长续航版，80版本搭载电量高达81kWh的电池包。在试驾会举行当天的天气十分的炎热，全程大太阳晒着，温度接近40度，而电池管理及温控系统一直在恪尽职守的工作，保证了电池温度在合适区间，同时也保证了埃安V的性能和安全性。

       4.科技配置

       首先小白想要跟大家分享的就是这套聪明的科大讯飞智能语音交互系统，它支持中英双语交流，也能识别方言，实际体验下来这套系统不仅识别率十分高，语境的识别也十分智能，例如你对它说一句“我想看星星”，它就会帮你打开天窗；跟它说一句“我好热”，它就会帮你降低空调温度。

       其次埃安V上搭载的自动驾驶辅助也是一大亮点，根据官方说法，埃安V搭载的ADiGO3.0自动驾驶系统拥有13项安全驾驶辅助功能及8项自动驾驶辅助功能，包括：智能限速自适应巡航iACC、交通拥堵辅助TJA、车道保持辅助LKA、自动变道辅助ILC、集成式巡航ICA、前碰撞预警FCW、主动制动辅助AEB……这套系统不仅可以实现像全速域跟车这些小儿科，还可以实现像自动变道这些高科技功能。

       不仅如此埃安V的辅助系统功能也很强大，配备了多个来自BOSCH的传感器，可以实现水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车，支持6米范围内手机遥控泊车，实现车外遥控自动泊入垂直、水平窄小停车位。

       最后就是AR实景导航，小白真的被它圈粉了。埃安V上搭载的AR实景导航融合了海量道路数据（地图数据+车辆数据+视觉数据），再搭配上高德导航的最新算法，可以实现在分车道、跟车状态等状态下实现图像、影音指引。

       埃安V真的给了我很大的惊喜，20万左右的价格不仅仅可以拥有一台有新潮外观、精致内饰、续航长的新能源车，还可以拥有一众高科技配置，在我看来埃安V不仅仅是一台普通的新能源车，它更像是科幻**中的那些座驾。

       补贴后15.96-23.96万的售价，你会选择这台科幻**中的座驾吗？欢迎来评论区跟小白逼逼赖赖哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在目前的新能源汽车领域，似乎名声最响的都是那些造车新势力，比如蔚来、理想、小鹏等等，频频上热搜，曝光率极高。而作为传统车企旗下的新能源品牌，广汽埃安相对来说显得有些低调，但是事实上，埃安目前已经开发了三款车型，并且销量正在与日俱长，今年已经累积卖出近4.6万辆，远远走在蔚来、理想等前面。埃安到底有什么好，能让众多消费者选择它？前几日，我去店里实际试驾了一番埃安LX，看看能否找到答案。

       埃安LX的整体设计紧跟家族式风格，前脸看起来有几分凶狠，并且由于镀铬饰条与黑色前包围的存在，让它整个前脸看起来有一丝燃油车的感觉，对于那些无法一下子跳转到特斯拉这种超前风格的消费者来说，更容易接受。另外，埃安LX车身使用了撞色式设计，并且整体车身线条流动性极强，进一步凸显出时尚氛围，而尾部贯穿式尾灯配合凹凸有致的线条，层次感极为丰富。

       埃安LX的内饰风格同样更接近燃油车型，并没有像特斯拉等车那样简单到偷懒，整个车内氛围十分高档，用料也非常到位，大面积的皮革、细节处的翻皮毛、以及哑光镀铬饰条配合，打造出了丝毫不亚于BBA豪华品牌的头等舱质感。仪表盘与中控屏组成的曲面一体化大屏让LX在科技感方面也没有拖后腿，落地到实际体用上面，功能也相当强大。

       内置的飞鱼2.0自然语音系统使用了行业领先的科大讯飞最新一代语音降噪芯片XF6020+，第二代深度学习算法加持，拥有7大技能，比如通过语音我们可以实现订美食、**票等快捷服务，同时可以主副驾连麦，并精准区分声源，实现智能语音操控，另外应对中英文以及方言都毫无压力。

       行业领先的AR实景导航更精确更直观，使用了高精地图，无惧任何复杂路况，并且还可以记录自主学习车主的驾驶习惯，达到更好的人机契合度。另外，埃安LX还具备L3级别的自动驾驶能力，只待法规开放后便可以实现在高速或快速路上全程脱手，同时一键泊车功能在狭窄或者难停的车位相当实用，可以避免很多尴尬。

       埃安LX的长宽高分别为4786*1935*1685mm，轴距为2920mm，良好的数据给更大的空间提供了有效支撑。由于是专业的纯电动全铝平台打造，在设计之初便考虑到了更加良好合理的空间布局，后排地板做到完全纯平，即便是最中间位置的乘坐舒适性也要远远高于其他车型。当然两边的座位是最舒服的，自带腿托以及航空头枕，唯一遗憾的便是前车座椅靠背太高，几乎完全挡住了前方视野。

       试驾环节是最值得说的，我试驾的是埃安LX?80版本，搭载一台最大马力204匹的电机，峰值扭矩350牛米，这样的动力数据对于大部分人来说都已经完全足够了，加速超车都很轻松，底盘也很稳。值得一提的是，在SPORT、NORMAL模式下，埃安LX开起来其实更像燃油车的感觉，动能回收时也并不会产生很多其他纯电动车那种十分突兀的拖拽感，平顺性极高，习惯了燃油车并且追求操控的人可能会更喜欢，SPORT模式下加速快感会更加极致。

       不过在I-Pedal模式下，相当于单踏板可以进行控制，松开电门就相当于踩了制动踏板，如果松开速度过快，人会有一种惯性前倾，所以这种模式需要一定时间来适应，但是带来的好处就是提高了续航里程。官方公布的数据显示，埃安LX的综合续航里程可以达到650KM，基本上跟燃油车相差无几了。

       总体而言，埃安LX的产品力相当强大，外观大气时尚，内饰豪华高档，空间乘坐舒适性令人惊喜，各种智能科技配置超前，驾驶操控性也非常不错，续航表现在纯电动车型中也属于上游水准，当然埃安LX?22-35万左右的售价区间确实也并不便宜，但是当你体验过之后，一定会觉得它物超所值，对于追求品质的消费者来说，特斯拉并非那个唯一的选择。

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       今天的讨论已经涵盖了“广汽埃安纯电动车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。