比亚迪宋pro混动版价格_比亚迪宋pro混动版价格油电两用
下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于比亚迪宋pro混动版价格的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊比亚迪宋pro混动版价格的话题。
1.比亚迪混动汽车有哪些，比亚迪混动汽车推荐
2.比亚迪宋Pro DM-i正式上市 补贴后售价13.48-15.98万元
3.定价13万起 比亚迪2022款宋Pro DM-i亮相江苏
比亚迪混动汽车有哪些，比亚迪混动汽车推荐
1、 宋Pro新能源官方指导价 ： 16.98-21.98万
级别 ： 紧凑型SUV
宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。
就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程。
2、 秦新能源
官方指导价 ： 12.99-26.07万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。
3、 秦Pro新能源
官方指导价 ： 13.69-29.99万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪秦Pro新能源，可能会让你觉得自己像一个滴滴司机，入门差不多要14万可能相对较贵，但你买个卡罗拉不也还是这个价，此外再也找不到其他缺点。作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题，小保养300有找；混动都嫌费油还有纯电可选，并且都能上绿牌；2019C-NCAP五星；空间大内饰档次感高。
4、 宋MAX新能源
官方指导价 ： 14.99-19.98万
级别 ： MPV
比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车。
如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。
5、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万
级别 ： 中型SUV
30万内0-100km/h最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来看一点都不夸张，对于这款车来说，舒适性、驾驶感受都不是特别重要，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只顾踩油门就行。
比亚迪宋Pro DM-i正式上市 补贴后售价13.48-15.98万元
2023年，比亚迪宋Pro DM-i冠军版车型正式上市，共推出4款车型，官方指导价格13.58万元-15.98万元，相比在售车型，价格进一步降低，同时入门车型纯电续航里程进一步提升，达到了71公里，并针对新车的外观进行优化，提升整车的时尚气息。外观方面
宋Pro DM-i冠军版将车头进气格栅部分进行了优化，整体看起来更加精致，内部采用无边界风格，迎合当下的主流设计。而大灯以及中网上半部分的镀铬，依旧保持现款风格，保持家族化风格，整车的视觉效果相比现款车型，更加的有辨识度。另外，前包围两侧的进气口也进行调整，使其看起来更加的夸张，运动感更强，根据“冠军版”车型的定位，新车将增加“远山青”配色，时尚气息进一步彰显。
车身侧面
宋Pro DM-i冠军版并没有进行大幅调整，保持现款车型的设计风格，仅针对轮毂造型进行了优化，看起来更符合新能源车的感觉，低风阻造型能够更好的提升续航表现。而D柱位置的哑光银色饰板，更好的增添整车的质感。车身尺寸方面，宋Pro DM-i冠军版的长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，定位紧凑型SUV。
车尾部分
宋Pro DM-i冠军版同样没有变化，贯穿式的尾灯内部造型有所调整，夜晚辨识度更高，颇有保时捷的感觉。而后包围下方也增加了黑色防护板，降低了后期维修的成本。
内饰方面
宋Pro DM-i冠军版整体变化不大， 但是增加了全新的配色，全新净月米内饰，营造出更加温馨舒适的质感，配合静谧环抱式智感座舱，能够有效缓解压力，提升感官体验。全液晶仪表配合大尺寸可旋转的中控屏幕，保证内饰的科技感。
配置方面
宋Pro DM-i冠军版新增Apple设备NFC车钥匙，3D全景影像等，保证用车的便捷性。而全景天窗、主动驾驶座椅电动调节、双区恒温空调、智能车联网、手机遥控驾驶这些都已经是标准配置。
动力方面
宋Pro DM-i冠军版依旧搭载DM-i超级混动系统，由1.5L高效发动机和电机组成，最大功率分别为81kW和145kW,NEDC工况纯电续航分别为71公里和110公里。
2023年，比亚迪凭借PHEV与燃油车同价位的策略，让比亚迪的PHEV产品走向了全世界，无论是秦DM-i、汉DM-i以及宋DM-i系列，全覆盖的使用场景，满足了大部分用户的需求。而在15万元这个市场，插电混动SUV市场，基本上只有比亚迪可以选择，其他自主品牌基本上都避而远之，除此之外，哈弗全新的枭龙以及哈弗H6 DHT-PHEV等车型，也将是这款车的竞争选手，但从市场表现来看，目前这两款车对宋Pro DM-i造不成威胁。
在刚刚过去的4月份，比亚迪新能源产品销量高达210295辆，其中PHEV车型达到了105103辆，随着宋Pro DM-i冠军版的更新，预计接下来的时间，又将是比亚迪的表演。更加时尚、运动、科技的设计，让宋Pro DM-i冠军版车型竞争力进一步提升，加量不加价反而降价的操作，更是让对手摸不到头脑，在20万元以内的PHEV市场，几乎成了比亚迪的舞台。
定价13万起 比亚迪2022款宋Pro DM-i亮相江苏
易车讯 12月22日晚，宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式设计语言，前脸采用了全新的大尺寸“龙嘴”进气格栅设计，辅以大量的高亮材质和镀铬件，彰显气势。 “宋”字车标采用了浮雕式的设计，更为精致美观。2022款宋Pro DM-i车尾D柱区域还加入了银色的“龙鳞”饰板装饰，看起来更加精致一些，也是其个性化的体现。
2022款宋Pro DM-i内饰方面采用了全新的家族式设计语言，环抱式中控台设计突显对称美学。并采用了全新的麒麟棕+苍穹灰的内饰配色，更显年轻活力。
新车搭载了8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式自适应旋转中控大屏，科技氛围提升。此外，2022款宋Pro DM-i搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统，系统速度更快功能也更强大，后期可玩性较高。
动力性能方面，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的DM-i混动系统。其中发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m，最高热效率可达43.04%。根据不同的动力配置，2022款宋Pro
DM-i对应地提供纯电续航51km和110km两款可选，分别搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池。
新车亏电油耗低至4.4L/100km，满电满油续航里程达1090km，0-100km/h加速最快7.9秒。
我们早前已经对宋Pro DM-i可以带来动力输出轻快、安静平顺的驾乘体验。
在城市工况下行驶，2022款宋Pro DM-i绝大多数情况都以电机驱动，当出现亏电时，发动机会带动发电机发电，高效完成补电。因此，新车的驾驶质感与电动车比较接近。
起步时，2022款宋Pro DM-i由电机直接驱动，动力响应快速直接。每次轻踩油门，它都会积极响应你的动力需求，但又不会有纯电车起步时那种“窜出去”的感觉，足够的线性平顺。
当需要高速超车时，深踩下油门的瞬间，发动机会介入与电机一起并联工作，能够快速提速完成超车动作，2022款宋Pro DM-i中后段的动力储备是充足的。
隔音降噪方面，2022款宋Pro DM-i运用了大量的声学包及隔音材料，令其整车静谧性得到进一步的提升。
相比燃油版车型，2022款宋Pro DM-i要安静太多了。低速行驶时，其做到了与电动车相近的静谧体验。不过高速时传到车内的噪音会明显一些，主要的噪音源自胎噪和风噪。
我们也测试了2022款宋Pro DM-i在时速40-120km/h各速度段车内的噪音水平，40km/h车内的噪音为55.9分贝，80km/h为60.5分贝，120km/h高速行驶时的噪音为65.2分贝。由测试结果可见，2022款宋Pro DM-i在各个速度段的噪音分贝值控制得都还不错。
总的来说，2022款宋Pro DM-i与宋PLUS DM-i开起来有着高度的相似性，都是舒适平顺、安静省油的家用车取向。
在竞品方面，与宋Pro DM-i同级别的车型有魏牌拿铁DHT、吉利星越L混动等等。比亚迪的DM-i超级混动系统，能兼顾动力平顺性和燃油经济性，并且在成本价格上更占优势。因此宋Pro DM-i与竞品对比，更明显的优势在于入门车型价格更低，亏电油耗同样十分出色。
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2022年1月9日，燃油SUV颠覆者2022款宋Pro DM-i在江苏正式亮相，凭借五大焕新——新动力、新外观、新内饰、新智能、新操控，带来“快、省、静、顺、绿”的驾乘新感知，受到行业媒体和广大消费者的一致认可，成为插混汽车市场的一大搅局者，并以13.48万-15.98万的售后补贴价，刷新插混SUV价格新认知！
严寒冬日，抵挡不住大家对于2022款宋Pro DM-i的体验热情，来自江苏的专业媒体在活动当天，打卡秀丽南京，驭览冬日美景，并通过深度试驾，感受2022款宋Pro DM-i的颠覆性能和超低油耗。
2022款宋Pro DM-i拥有超省、超长、超快的硬核实力，在本次的试驾测评中，多辆试驾车测评结果百公里油耗均低于4.4L，用事实回击质疑，用性能赢得赞赏。
此次活动，从颠覆平庸、颠覆平淡、宋驭山河三个篇章，全方位地向大家展示了2022款宋Pro DM-i的颠覆实力。宋韵风华与现代科技碰撞，为现场嘉宾带来一场酣畅淋漓的国潮盛事！
2022款宋Pro DM-i带来五大焕新——新动力、新外观、新内饰、新智能、新操控，为用户打造“快”、“省”、“静”、“顺”、“绿”五大颠覆性驾乘新感知。而这样一款全面颠覆的PHEV，13万多就能到手，远低于同级插混SUV价格，购买总花费已经下探至同级别燃油车相当，刷新插混SUV价格新认知！
外观与当前在售车型基本一致，仍采用家庭式DragonFace的设计理念，但细节有所调整。前脸使用新的“龙嘴”设计的进气格栅，并添加了大量高亮材料和镀铬件，并与两侧形状犀利的大灯组搭配在一起，整体上看起来更加有动力。前大灯沿用了龙爪之痕样式，内部LED日间行车灯还带有流水转向灯功能，开启后视觉效果出众。车标Logo在浮雕的行驶中与镀铬装饰之间，视觉效果非常突出。
车辆侧面造型较为方正修长，采用不规则的腰线设计，从前门向后延伸到车辆尾部，搭配车裙处内凹腰线，让车辆拥有更加出众的光影效果。窗户框架使用熏黑处理，从而产生了悬浮式汽车顶的视觉效果。在尾部方面，采用贯穿式尾灯组的设计。内部照明和大灯组形成了很好的呼应性，下面继续使用隐藏的排气布局。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650mm*1860mm*1700mm，轴距为2712mm。在外部配置方面，LED前大灯和LED尾灯均为全系列标配，旗舰车型配备19英寸轮毂，其他车型配备18英寸轮毂，尊荣型和旗舰产品配备外后视镜盲区指示灯和迎宾灯光。此外，除最低车型外，其余型号还配备了一体式车顶行李架。
环抱座舱增强了驾驶舒适度，后排座椅可以纯平地按4-6比例放置，并且还扩展了后备箱容积。在车内配置方面，配备8.8英寸悬浮液晶仪表板，根据车型的不同分为组合和全LCD。内饰部分的配置差异是5种车型最大的区别。首先，根据不同型号提供的10.1-12.8%15.6英寸中央控制屏幕，最低版本为10.1尺寸，而最高版则为15.6尺寸，其他三款中间模型统一为12.8英寸。
新车搭载了全新的DiLlink 4.0(4G)智能网联系统，人机交互体验更友好，全新设计的HMI界面还能实现个性化定制，菜单功能更便捷，显示信息更清晰，配合15.6英寸超大屏幕，视觉效果与系统流畅度都表现不错。
智能安全方面，DiPilot智能驾驶辅助系统为家庭出行保驾护航，停走型全速域自适应巡航、车道偏离预警、主动式车道保持、交通标志智能识别等一系列高科技。下载了比亚迪汽车APP后，随时随地掌握车辆状态，还能进行远程控制座椅加热、闪灯、鸣笛、车窗开启/关闭等功能。
值得一提的是，2022款宋Pro DM-i还提供了三种虚拟钥匙（云钥匙、蓝牙钥匙、NFC车钥匙）解锁车辆的方式。其中，NFC车钥匙，全场景、无网络、无电皆可用，靠近即开，方便快捷。
2022款宋Pro DM-i在动力方面表现惊人，百公里加速快达7.9秒，高速超车，动力随叫随到，提速快人一步，颠覆平淡生活！
2022款宋Pro DM-i百公里亏电油耗低至4.4升，仅为同级别燃油SUV的一半，用车成本折合每公里只需3毛钱！极低的油耗使得它的综合续航达到1090公里，续航表现远超燃油SUV，颠覆了续航认知！
2022款宋Pro DM-i的NVH表现出色，全系标配隔热玻璃、声学包等，带来私享豪奢级NVH静谧空间，媲美纯电动汽车。
在操控上，得益于EHS电混系统以电为主的架构，2022款宋Pro DM-i，能够超快响应，无顿挫，无限接近纯电汽车，这是许多弱混车型无法媲美的驾乘感受。前麦弗逊后多连杆独立悬架设计，让运动表现也有所提升，操控稳定性极佳。
2022款宋Pro DM-i享受绿牌政策，免拍牌、免购置税，而且，搭载的磷酸铁锂启动电池，更环保高效，可见2022款 宋Pro DM-i最大程度地提升了出行的性价比！真正做到省钱更省心！
一台插混新能源车只卖传统燃油车的价格，2022款宋Pro DM-i以极具诚意的定价和肉眼可见的强悍实力，焕新而来。有更优秀更节能的DM-i超级混动技术，有更智能更安全的科技配置，还能享受新能源政策免购置税和上绿牌。
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好了，关于“比亚迪宋pro混动版价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“比亚迪宋pro混动版价格”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。
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